Блогът на Оги Ковачев

Преход "чайче и снегоходки" в Балкана...

2012-01-29T22:52:00.000+02:00

Общо 32 км. с 1769 м. изкачване и 2187 м. слизане - преход от Шипково, през хижа Васильов, хижа Ехо до Розино...

Походът „чайче и снегоходки” ще се осъществи!

2012-01-25T12:59:00.000+02:00

Автор: Михаил Михов

Редакция : Оги Ковачев

Привет старопланински снегоплаватели, ако получавате този мейл, вероятно сте запланували зимно приключение в страната на мечо пух и дивия Прасчо. Може би това е точно Балканът, който пази своите тайни. И ги пази особено добре през зимата. Искам да ви предупредя, че все пак, въпреки многото сняг, и наклонените терени, походът „чайче и снегоходки” ще сеосъществи. Малко информация и подробности: В петък се срещаме в София на паркинга пред стадион Васил Левски в 15:45 часа, за да тръгнем в 16:00 часа. Оттам, потегляме с наш транспорт към Троян и село Шипково.

След като се опаковаме и нахлузим снегоходките, тръгваме из горите и ходим около 2,5 часа по тъмно. Трябва да си носим челници. Ако човек има резервен, няма да е излишен - както човека, така и челника. Ще стигнем към 22:00 часа (плюс минус, умножено и делено...) и на следващия ден ще тръгнем раничко, защото ни очаква по-дълъг преход. В двете хижи -Васильов и Ехо ще има по един вид супа. Чай безплатен и кафе. Другата храна си я носим ние. Групата е големичка - към 33 човека, така че ще трябва да сме организирани и съобразителни спрямо цялата група. Има незапомнени количества сняг по всички планини и със сигурност нашият маршрут няма да е утъпкан, така че се очаква едно истинско пъртино-парти тези дни. :-)

Застраховки: много полезно е всеки да си има планинска застраховка. Групова няма да си правим, защото голяма част от хората вече имат лични годишни застраховки. Едно място, където за минути те застраховат, е магазини Стената. За 3 дена ще е към 3 лв. на човек. За какво служи планинската застраховка – ами ако ни издирва планинска спасителна служба, ако организира акция заради някой човек, и този човек вземе че оцелее и дори след това има финансова ликвидност, ще трябва да си заплати услугата по спасяване на живота, която може да е над 1000 лв. Със застраховка си платил предварително за услугата. Носете си термуси с чай, якета за слънце и очила за дъжд, гети обезателно, щеки - много важно, шапки, ръкавици също. Хора с дълги носове - шапчици за нос и т.н.

Винаги имайте под ръка тоалетна хартия - в гората има мечки и ако тетевенските авджии пуцат из баирите, събратята на Мечо Пух може и да не са заспали дълбок сън...Не е задължително, но е добре да си носим някакви малки спалничували или спални чаршафи от тези, дето скоро навлязоха на пазара - копринени или памучни. Така ще улесним хижите в прането на чаршафи, което през зимата е доста трудоемка работа. Книги, учебници не носете, няма да има време за четене. Ютии също не – вятърът ще ни изглади достатъчнодобре. Музикалнии нструменти са добре дошли – тъпани, гайди, може и по-класически - контрабас, пиано... Ако някой има качаствено гърло - да го вземе и него. Толкова, друго още много, ама на място.

За въпроси (това означава – ако някой иска да му бъде зададен въпрос) - обаждайте се.

Втора купа по Каяк на сняг

2012-01-21T10:46:00.000+02:00

Каним всички приятели на планината и зимните спортове на второто състезание по спускане с каяк на сняг.

Заповядайте на 04.02.2012 г. в 10,00ч. в местнoстта „Голи връх” на Витоша. Състезанието ще се проведе на малката ски писта над горната лифтова станция на седалков лифт Драгалевци.

Отново ще покажем, че да караш каяк на сняг е едновременно забавно изживяване сред природата и истински спорт. Състезанието ще се проведе по специално подготвено и обезопасено трасе.

Ще има топъл чай за всеки, който си донесе чаша (за да не оставим след себе си купчина пластмасови боклуци), без значение дали участва, идва като зрител, или минава случайно. В състезанието може да участва всеки, който разполага с каяк за бързи води, гребло и каска. Ще бъде осигурена екипировка и за ентусиастите, които не разполагат с такава, но искат да опитат сноукаяк. Участниците трябва да имат планинска здравна застраховка по време на спускането, като ще бъде осигурена възможност за сключване на такава на място. След състезанието ще бъдат излъчени трима победители сред мъжете и три сред жените, класирани по време и един победител за най-атрактивно спускане.

Стартова такса - 12 лв.

Записване: Срок 31-ви януари 2012 на телефони: 0889 21 90 61 и 088 777 13 00, или по ел. поща: poshta@tuturinibros.org

Програма:

8.30 ч – среща в на площада в центъра на Драгалевци, транспорт на каяците до разклона за м. „Голи връх”

9.00 - 10.30 ч – запознаване с трасето, трeнировки

11.00 ч – старт

15.00 ч – награждаване

Състезанието се организира от клубовете Тудурини Брос и Изтрещтийм

http://www.tudurinibros.org/

http://www.iztreshteam.org/

Благотворителен концерт в полза на дечица, загубили майките си при раждания

2012-01-18T15:30:00.000+02:00

Здравейте приятели,

С мен се свърза отчаян несбъднат баща, известен потребител в бгмамма - "CI". Моля да разпространите писмото ми, с цитат от него или без.

"Здравейте, пиша тук от 2 години, никога не съм заблудил никого и мисля, съм помогнал на много от вас да разберат какво е козметика и да си изберат добрия за тях продукт. Аз съм успял човек, завършил съм докторантура в Германия и се върнах преди повече от 7 години в България.

Обаче уви, миналата година загубих своите близнаци. Не бяха ин-витро, за протокола.

Но миналото е едно, а сега:

На 21 януари, събота, от 18 ч. в Зала 1 на НДК, организираме благотворителен концерт в полза на дечица, загубили майките си при раждания.

Билетите са от 25 лв (за двама, на първи балкон), 6 и 8 лв (партер), деца до 14 г. безплатно с придружител. Билети на касите на Тикетпро и он-лайн пак при тях.

Всичките средства ще се заделят под форма на месечни стипендии за 8 деца. Елате, забавлявайте се на концерта, а вашите пари ще помогнат на тези сирачета, които ще знаят майка си само от снимки.

С участието на: Калин Вельов, Дани Милев, Нели Петкова, Десислава, Камелия, Таня Боева, детски хорове "Бон-Бон" и "Пим-Пам", танцов ансабъл "Боговица", Рафи, Поли Генова и други"

http://www.ndk.bg/eventsdesc.php?eid=4066

ШЕСТВИЕ „ГОРИТЕ НЕ МОГАТ ДА ГОВОРЯТ - ДА ВИКНЕМ ВМЕСТО ТЯХ“

2012-01-17T13:58:00.000+02:00

Дата: 18 януари 2012

Час: 18:30-20:00

Маршрут: от Попа по Граф Игнатиев до пл.Славейков. От там по ул. Г.С.Раковски до бул. Цар Освободител и по жълтите павета до пл. Народно Събрание, където шествието завършва с митинг.

В момента се гласуват промени в Закона за горите, които могат да подарят това най-ценно наше богатство на мафията. Горите не могат да говорят. Само ние можем да ги защитим, като вдигнем шум вместо тях! Има разумно предложение за промяна на Закона, но депутатите трябва да го чуят. Има как да караме ски и сноуборд в планините без да се приема Поправката "Витоша ски".

Носете със себе си всичко, което може да вдига шум (свирки, музикални инструменти, тенджери, лъжици...). В плакатите искаме да наблягаме на това, че горите са на всички, не на олигарсите.

Ако Парламентът гласува промените в Закона за горите внесени от Министерски съвет на 28.12.2011 (по поръчка на "Витоша ски") ще получим:

1. Монопол в зимните курорти на свързани офшорни фирми и по-високи цени за ски карти (предоставят им се ВЕЩ(Ч)НИ ПРАВА БЕЗ ТЪРГ)

2. Унищожаване на център Алеко за сметка на новия план на "Витоша ски" (вижте как Симеоновския лифт и всичко ще бъде под Лалето: http://www.obichamvitosha.com/ )

3. Изсичане на голо на хиляди декари гори (на Витоша, Рила, Родопите, Западен Балкан, дори и там където няма сняг)

4. Застрояване на продадените на безценица гори в периода 2003-2011 (вече без Общ устройствен план)

5. По-дълъг ловен сезон (с една проста Заповед на Министъра на земеделието)

Ако Парламентът гласува алтернативното предложение ще постигнем:

1. Горите на България да се ползват от всички (С КОНКУРС), независимо дали имат офшорни фирми или не.

2. Да караме ски и сноуборд по съществуващите писти (с поддържани и ремонтирани съоръжения на Витоша), а ако се строят нови да не е за сметка на изсечени гори.

3. Да се премахне монопола в ски-курортите.

Кампания "За да остане природа в България!"

http://forthenature.org/

Протест, подписка и информация за Витоша и горите

2012-01-09T10:53:00.000+02:00

Мили приятели,

в момента българското правителство скорострелно прокарва промени в Закона за горите под натиска на Витоша ски. Промяната се движи бързешком – за рекордните 4 работни дни, тихомълком и при пълна липса на прозрачност и обществени консултации. Подобни скандални опити за ремонт в Закона за горите, които да направят големи държавни подаръци на офшорни оператори в ски туризма и други ползватели в горите, имаше и по време на Тройната коалиция. Промените в закона тогава бяха спрени заради острата обществена реакция и голямото обществено недоволство, т.е. благодарение на вас.

В сега предложените промени за пореден път се предлага строителството на ски писти и лифтове в горите да става без промяна на предназначението на територията и съответно без заплащане на такса за изключване на земята от горския фонд, което ще лиши държавата от десетки милиони левове приходи.

Със законопроекта управляващите са на път да прокарат и още няколко лобистки поправки, свързани с увеличаване сроковете за лов, износа на незаконна дървесина и застрояването на приватизирани частни гори без общ устройствен план.

Предложената промяна в Закона за горите обаче ще облагодетелства не само Витоша ски АД, но и всички инвеститори в ски курорти в горските територии на Стара планина, Рила, Родопите и Пирин.

В тази връзка е необходимо ОТНОВО изключително бърза и остра реакция от наша страна, за да спрем готвените промени в Закона за горите и така да защитим от застрояване българските планини. Законът беше одобрен от Министерски съвет и се очаква да бъде гласуван от Народното събрание още в първите работни дни на депутатите.

За това организираме ПРОТЕСТ пред Парламента още на 11ти януари, от 11.30 до 13.00 часа (избрали сме обедно време, за да може да е максимално удобно за всички работещи хора и същевременно народните ни представители да ни видят). Повече за протеста може да видите тук.

Освен това стартирахме НОВА подписка – моля подпишете и разпространете бързо: http://forthenature.org/petitions/18. След подписване в сайта моля изпратете подписката и от вашите лични електронни пощи – това се прави тъй като при организирането на предишни подписки автоматичното предпращане през сайта беше спирано по IP адрес от институциите, а когато писмата са изпратени от различни компютри, пощи и са с еразлични заглавия блокирането им е много по-трудно. Така институциите ще получат вашия протест дори преди ние да внесем официално петицията. Текстът и електронните адреси на институциите са лени за копиране след подписване на подписката.

Какви поправки в Закона за горите се готвят и защо поправките могат да бъдат определени като изключително лобистки можете да видите тук:

Интересна статия за това кой владее зимните курорти и кой печели от поправките в Закона за горите можете да намерите тук.

Становище на Коалиция „За да остане природа в България“ относно ЗИД за Закона за горите, обявен за обществени консултации на 21 Декември 2011 г.: http://forthenature.org/news/2244

За още и нова информация по случаите може да следите сайта на Коалиция „За да остане природа в България“ - http://forthenature.org/. Очакваме ви на протеста в първия работен ден на депутатите (и осмия работен ден за всички нас) от новата година – 11.01.2012!

Ваши,

За да остане природа!

Kампания "Осинови лешояд!"

2011-12-03T11:59:00.001+02:00

Здравейте, приятели!

В навечерието на празниците използваме случая да ви представим новата кампания "Осинови лешояд!", разработена към проект "Завръщане на лешоядите в България" LIFE08 NAT/BG/278:

http://www.greenbalkans.org/birdsofprey/life/indexdetails.php?menu_id=164

В рамките на кампанията всеки може да осинови / стане кръстник на белоглав лешояд от програмата за възстановяване на вида като гнездящ в Стара планина. Птиците са внесени от Испания или различни европейски зоопаркове и след като пристигнат у нас, се настаняват в специални клетки за адаптация и аклиматизация. След това, вратите на клетките се отварят, с надеждата лешоядите сами да изберат да останат в Балкана!

Осиновяването на птиците ще позволи закупуването и поставянето на допълнителни предаватели и крилни марки на пуснатите белоглави лешояди за тяхното проследяването на свобода. Така ще съберем безценна информация за поведението и адаптацията на птиците и ще имаме възможност да им помогнем, ако изпаднат в беда!

Бихме искали да благодарим на първите си осиновители, които повярваха в нас и в бъдещето на лешоядите: г-н Карел ван Кестерен - посланик на Холандия в България; сем. Ванчеви - Пловдив и КонтурГлобал - Марица Изток 3:

http://www.greenbalkans.org/birdsofprey/life/indexdetails.php?menu_id=169

Надяваме се това добро дело да вдъхнови още хора, фирми и институции да последват техния пример, споделят нашия ентусиазъм и се превърнат в част от историческото завръщане на лешоядите в България!

Включете се и вие!

Пръдня с характер...

2011-11-22T22:52:00.001+02:00

Културен - Пърди и вика "Пардон!"
Двуличният - Пърди и пита "Кой пръдна?"
Циничен - Пърди и те гледа право в очите
Кавалер - пуска дамата първа да пръдне
Песимист - Още не пръднал мисли, че се усрал
Безобразен - Пърди от удоволствие
Чувствителен - Пърди и вика "Ах!"
Сантиментален - Пърди и мисли какво би било да не пръднеше
Припрян - Едва изчака да пръдне
Добре възпитан - Иска разрешение преди да пръдне
Дискретен - Пърди и вика "Нека остане между нас!"
Реалист - Той смята пърденето за естественно нещо
Егоист - Пърди само за себе си
Актьор - Пърди и чака аплодисменти
Срамежлив - Пърди и се изчервява
Тайнствен - Той не пърди
Лъжец - Пърди и вика "Уригнах се"
Флегматичен - Пърди дълго
Колегиален - Позволява и другите да пръднат
Пестелив - Пърди само в затворена стая
Шегобиец - Пърди и вика "Кой пърди зло не мисли"
Неспособен - Потпръдва цял ден
Оптимист - Пърди и се надява, че никой няма да чуе
Пенсионер - Пърди и вика, че в негово време по-добре се пърдяло
Баксуз - Пърди и се усира в гащите
Наивен - Пърди и мисли, че е направил добро дело
Гастроном - Пърди и вика "Много хубаво мирише"
Спортиста - Ако някой пръдне веднъж, той ще пръдне два пъти, за да счупи рекорда

Атомната Енергетика – Краят на една епоха

2011-11-16T22:03:00.001+02:00

Младите Зелени се събраха в Париж, за да отправят мощен призив към европейските политици: “Да кажем сбогом на атома, да приветстваме възобновяемите източници на енергия!” Над Европа духат нови ветрове. Атомната енергетика е на път да отстъпи място пред възобновяемите енергийни източници. Все повече държави се отказват от остарелия, опасен и неустойчив източник на енергия.

Младите Зелени от цяла Европа бяха част от Конгреса на Европейската зелена партия /ЕЗП/, който се проведе на 11-13 ноември 2011. В подкрепа на кампанията, водена от френските Млади Зелени, проведохме демонстрация в центъра на Париж, за да накараме европейските политици, както и обикновените граждани да чуят нашите искания относно енергийното бъдеще на Европа. В една символична акция нашите представители изобразиха ефекта на доминото, който би могъл да се случи в Европа, в страните, поддържащи атомната енергетика, които една след друга се преориентират към алтернативните подходи на производство на енергия.

Германия и Швейцария вече представиха своите планове за постепенен отказ от атомна енергетика. На референдум в Италия с огромно мнозинство беше гласувано против атомната енергийна перспектива за страната. Ужасяващите събития в Фукушима, Япония показаха, че нито една атомна централа, независимо от това, колко модерно е оборудвана и добре поддържана, не може да бъде напълно безопасна. Човечеството трябва да се замисли и да действа, така че да премахне тази заплаха.

Въпреки това редица държави упорито и неразумно пренебрегват потенциалната опасност и предпочитат да останат зависими от атомната енергетика. Франция все още притежава 58 атомни реактора – три пъти повече от броя реактори, притежавани от която и да е страна от ЕС. За разлика от останалите държави, които планират излизане от атомната зависимост, Франция не планира закриването на нито един от посочените по-горе реактори. Подобно на АЕЦ в други европейски държави, френските реактори са морално остарели и високо опасни. Тери Райнтке, Съпредседател на Федерацията на Европейските Млади Зелени /FYEG/ коментира: “Вместо да похарчи огромни средства за модернизацията на този тип електрически централи, FYEG призовава Франция да инвестира във възобновяеми източници, като слънчева, геотермална, вятърна или вълнова енергия. Призоваваме Франция да последва останалите държави и континенти, които се обявяват за незабавната преориентация към постепенното закриване на АЕЦ, успоредно с провеждането на политика за намаляване на цялостното потребление на енергия.”

Ник Шеферс, Съпредседател на FYEG, добави: ”Атомната енергетика е неприемлива от гледна точка на европейската солидарност, тъй като атомът не признава националните граници и рискът, за разлика от ползите, ще бъде споделян от всички държави.” Време е да се разделим с мита и с фалшивите аргументи в защита на атомната енергетика. Фактите говорят сами за себе си: преминаването към възобновяеми източници на енергия е единственият отговорен, рационален и устойчив избор. Новите разумни идеи вече шестват по света и те ще победят.

Зелена партия – участие и резултати

2011-11-14T12:36:00.001+02:00

Участвахме в 76 общини на местните избори.

Самостоятелно:55 общини /52 листи за общински съветници/ и общо - 15609 гласа за Зелена паритя, 0, 43% от гласували 3 630 000 на местните избори и 43% от зелените избиратели./Само за сведение - 30% от зелените избиратели - за ПП ”Зелените”/ 10926 гласа / и 27% за Партия на Зелените /9889 гласа./

Имаме избрани самостоятелно 10 съветника: Благоевград – 4, Сандански -3, Костинброд – 2, Генерал Тошево- 1;3 балотажа за кметове на кметства – Горно Черковище /Община Казанлък/, с. Езерово /Община Белослав/, с. Йоаким Груево /Община Стамболийски/ избрани в Горно Черковище и Езерово.

Коалиции

Зелена партия участва в 21 коалиции, които имат избрани общо 44 съветника/15 наши/ 6 кметове на общини и 1 кмет на кметство – с. Търничени, Община Павел баня/. В Павел баня – председателят на Общинския съвет е от нашата коалиция.

Балотажи:- 7 за кмет на община – Брацигово /подкрепен от коалиционната листа/, Павел баня, Приморско, Сандански /подкрепен от Зелена партия/, Струмяни /наш/, Трявна, Хайредин;Избрани 6 – в Брацигово, Павел баня, Сандански, Струмяни, Трявна и Хайредин.

Само в Приморско не е избран.

Един кмет на кметство – с. Асен, Община Павел баня – не е избран .

Направете своя избор днес...

2011-10-23T20:17:00.001+03:00

На 23 октомври с бюлетина 23 за София.

2011-10-20T11:10:00.000+03:00

Подкрепете ме с бюлетина 23 на 23 октомври за местните избори в Столицата.

Парламентът да гласува "Закон за връщане на заграбените чрез замени гори и земи"

2011-10-11T11:05:00.002+03:00

Европейската комисия стартира наказателно дело срещу България за нерегламентирана държавна помощ по отношение на заменените гори по време на мандата на правителствата на Сакскобурготски и Станишев. Според информация на Министерството на земеделието и храните, България може да бъде осъдена да възстановява средства в размер на милиарди лева.Зелената партия, чрез Националната гражданска инициатива, още през юли 2010 г. внесе в Народното събрание /Вх.№ ПГ-016-00-10/ проект на ЗАКОН ЗА ВРЪЩАНЕ НА ЗАГРАБЕНИТЕ ЧРЕЗ ЗАМЕНИ ГОРИ И ЗЕМИ (www.referendum.in).

Съгласно изискванията на Закона за пряко участие на гражданите в държавната власт и местното самоуправление, той трябваше да бъде гледан в пленарна зала в срок от 3 месеца след неговото внасяне. В грубо нарушение на закона и в разрез с всякакви демократични принципи, Народното събрание не се произнася вече повече от година.

Очертава се, че не само откраднатото ще остане за крадците, но и българският данъкоплатец ще плаща милиарди левове от своя джоб!

Зелената партия призовава Народното събрание незабавно да гласува внесения Закон за връщане на заграбените чрез замени гори и земи, с което не само ще възстанови справедливостта, ще върне на държавата.

Моите приоритети за Столицата - Местни избори 2011

2011-10-05T11:07:00.000+03:00

Моите приоритети за участие и работа в СОС са:

- изграждане на нови велосипедни алеи и поддържане на съществуващата инфраструктура;

- нови зелени системи и подновяване на съществуващите градски паркове;

- оптимизация на паркирането в градската среда, обособяване на паркинги около метро станциите;

- въвеждане на модерно и икономично улично осветление;

- контрол на популациите на градските животни;

- нов подход във външната реклама и заобикалящата градска среда;

- детски площадки и съоръжения;

- спортни терени и игрища;

- детски градини и училища;

Нека да заемем от опита на Западна Европа и да го приложим в нашите условия!

"Никой не може да свърши всичко, но всеки може да направи по нещо" - подкрепи Зелената партия

2011-09-30T18:01:00.002+03:00

Официално откриваме кампанията за "Местни избори 2011 г." в гр. София днес. Листата на Зелената партия в Столицата се оглавява от мен - Оги Ковачев - член на изпълнителния съвет на партията и международен координатор, както и президент на младежката организация "Млади зелени", на второ място в листата е Марина Драгомирецкая - член на изпълнителния съвет на партията и межународен координатор на младежката организация. Трети в листата е Иван Мастиков - член на изпълнителния съвет и експерт на партията.

sofia.urbanotopia.eu - Среща-дискусия за Урбанотопия - платформа за подаване на онлайн сигнали в София

2011-09-28T22:32:00.000+03:00

На 29ти септември (четвъртък) от 18.30 часа в конферентната зала на Столичен инспекторат жителите на София ще имат възможност да обсъдят как могат да помогнат на града си чрез платформата за подаване на сигнали за проблеми в градската среда sofia.urbanotopia.eu. Какъв е резултата от първите постъпили сигнали чрез sofia.urbanotopia.eu? Имаме ли нужда от по-широк кръг от сигнали, от тези които се подават до момента - за какво искаме да алармираме институциите? Как да подобрим платформата и да я направим по-интуитивна за използване? На събитието ще присъстват представители на Столичен инспекторат, с които ще можем да поговорим за ефективността на постъпване на сигнали по електронен път.На събитието ще бъдат поканени и други представители на местните власти.

За де се регистрирате, пратете мейл за потвърждение на peruz@bluelink.net;
За повече информация се свържете на peruz@bluelink.net, тел.: 02/ 987 47 48, моб. тел.: 0887 584 568, 0888 174 804.

Събитията се осъществяват в рамките на проект „Информационни технологии за европейските граждани на ниво местна общност - да впрегнем глобалната мрежа за локално действие”, финансиран по програма „Европа на гражданите” на Европейския съюз и съфинансиран от фондация „Чарлз Стюарт Мот” чрез програма „Място за живот” 2011 на фондация „ЕкоОбщност”.

"Ден без автомобили" – 22-ри септември

2011-09-19T09:25:00.001+03:00

В духа на традициите сдружение "Велоеволюция” ни кани да се присъединим към традиционното велошествие по случай "Ден без автомобили" – 22-ри септември. За някои традиционалисти маршрутът ще бъде познат, а други – ще открият емоцията да покарат из града с многобройните велосипедисти, които го населяват. Сборен пункт е площад “България” пред НДК със сборен час 11:00 часа. Продължението, както следва е: бул. “Васил Левски”, ул. “Г.С.Раковски”, бул. “Цар Освободител”, пл. “Народно събрание”. Финализирането се очертава да е към 12:00 часа и да постави началото на официалното откриване на "Ден без автомобили". Събития от различен характер, обединяващи в себе си идеята за алтернативен транспорт и подобряване на градската среда, ще изпълнят ограничената за автомобили зона, с която можете да се запознаете от линка: http://mobilityweek.velobg.org/calendar-2011-sofia/map-emw-2011-sofiaПо-добрите велосипедни условия в града зависят от нашия ентусиазъм да ги случим!

Велоалея от кв. "Хладилника" до гара "Подуяне"

2011-09-14T13:01:00.000+03:00

Програма за изграждане на велотрасета с прогнозна стойност 5 млн. лв. предлага "Мотт Макдоналд". Общинският съветник Вили Лилков (ДСБ) настоя да се включи в доклада и предстоящото изграждане на велоалея от кв. "Хладилника" до гара "Подуяне", която ще върви по неизползваемата жп линия, минаваща през известната гара "Пионер". В четвъртък общинският съвет ще гласува София да придобие безвъзмездно право на собственост върху това трасе, което сега е на БДЖ.

Продавам багажник Thule Smart Rack 785 - напречни греди, за окачване при наличие на надлъжни греди на покрива на колата, отлично състояние!

2011-08-24T09:47:00.002+03:00

2011-07-31T22:36:00.000+03:00

Доклад и проект за решение от Лорита Радева, Орлин Иванов и Елен Герджиков - общ. съветници, относно приемане на Наредба за изм. и допълн. на Наредбата за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на СО

Регистрационен индекс и дата:

15-00-466 от 21.07.2011

ДО

СТОЛИЧЕН ОБЩИНСКИ СЪВЕТ

ДОКЛАД

отЛорита Радева, Орлин Иванов и Елен Герджиков - общински съветници

Относно: приемане на Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община

Уважаеми колеги общински съветници,

В съвременната визия за градска мобилност велосипедът се разглежда като част от интегрирания градски транспорт. Създаването на повече възможности и удобства за комбиниране на обществения транспорт с велосипед би убедило повече хора да оставят автомобилите си.

С този доклад предлагаме да се даде възможност за въвеждане на нова услуга-превозване на велосипеди с метрото, която ще покаже положителното отношение на общината към велосипедистите, като основните причини за това са:

• Безопасността на велосипедистите по маршрута на линиите на метрото-най-големите квартали на София - Люлин и Младост са свързани с центъра на града с големи и натоварена пътни артерии, но без безопасен маршрут за велосипедисти;

• Повишаване безопасността на велосипедистите в късните часове на деня, като част от велосипедистите се прибират с метрото, вместо по тъмните и опасни улици и паркове;

• Улесняване на придвижването при временно неблагоприятни атмосферни условия;

• Спестяване на време и облекчаване на трафика.

В заключение Ви обръщаме внимание, че комбинирането на метро с велосипед е една добра практика, ползваща се в много страни за бърз и лесен достъп на хората до по-отдалечените части на града.

Във връзка с постъпило в Столичния общински съвет предложение вх. № 1500-466/21.07.2011г. от Сдружение „Велоеволюция" и на основание чл. 21, ал.2 от Закона за местното самоуправление и местната администрация и чл. 79 от Административнопроцесуалния кодекс, предлагаме на Столичен общински съвет да приеме Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община.

Вносители:Лорита Радева - общински съветникОрлин Иванов - общински съветник
Елен Герджиков - общински съветник

ПРОЕКТ ЗА РЕШЕНИЕ №на Столичния общински съвет
от___________ 2011 година

ЗА: приемане на Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община

На основание чл. 21, ал. 2 от Закона за местното самоуправление и местната администрация и чл. 79 от Административнопроцесуалния кодекс

СТОЛИЧНИЯТ ОБЩИНСКИ СЪВЕТ РЕШИ:

I. Приема Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община , като създава нова ал.З в чл.9 на Наредбата за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община, със следното съдържание:

„чл. 9, ал. З. Пътник с редовен превозен документ г.ма право да превозва по линиите на метрото велосипед, при следните усло! ля:

- в делнични дни - след 21 часа;

- в почивни и/или празнични дни - целодневно;

- велосипедът следва да е във вид, който да не замърсява превозното средство;

- след закупуване на отделен билет за велосипеда от билетен автомат на входовете на метрото или от касиер в билетна каса на „Метрополитен" ЕАД."

Създава нова т. 6 в чл. 12 със следното съдържание:

„чл. 12, т. 6 При превозване на велосипед при условията на чл.9, ал.З, пътниците са длъжни да се качват и слизат от последния вагон на метровлаковете."

II. Възлага на изпълнителния директор на „Метрополитен" ЕАД
организацията и контрола по изпълнение на т. I. от настоящото решение.

III. Настоящото решение влиза в сила след изтичане на срока по чл. 26, ал. 2 от Закона за нормативните актове.

Настоящото решение е прието на заседание на Столичния общински съвет, проведено на___________ 2011 г., Протокол №________от________ 2011 г. и е подпечатано с официалния печат на Столичния общински съвет.
Председател на Столичния общински съвет:

/Андрей Иванов/

Спокоен тридневен уикенд на яз. Студен кладенец

2011-07-25T22:06:00.000+03:00

Повече снимки и историята са тук.

В метрото с велосипед

2011-07-20T16:08:00.000+03:00

Тази петиция е създадена за да се съберат на едно място хората, които искат в метрото да могат да пътуват с велосипед. Ако не те то поне децата им и т.н. хора, за които това, ще е едно удобство, улеснение, както то има и в други страни по света.

Предимствата:

Няма велоалеи, дори по основните пътища - пътуването с метрото е удобно и по-сигурно.

Не всеки, би си пуснал детето си да кара в центъра на София.

Шофьори има, невнимателни, изнервени, пияни, надрусани и т.н. Нощно време не навсякъде има осветление, а и това е времето, когато хората пият най-много алкохол и се разчита, че няма да седнат зад волана.

Няма голям смисъл да карам велосипед до метрото и после да ходя пеша на работа.

Би било голямо улеснение за всички велосипедисти да могат да влизат и пътуват в метрото с велосипедите си.

Не всеки има сили да върти педали по цял ден, нито е много приятно да отидеш потен или мокър от дъжд на работа. Метрото може да бъде едно много добро улеснение за велосипедистите, както е на много места по света.

Ако се сетите за други причини и ползи, моля пишете на стената на групата във Facebook.

Моля разпространявайте петицията сред приятели и други групи и форуми за велосипедисти (мисля, че не е нужно да го пиша, но все пак, ако някой не се е сетил.)

Както и групата (ако искате) за да може да популяризираме идеята заедно и координирано по блогве и свежо и т.н. докато стане реалност.

Петицията е на адрес http://www.peticiq.com/v-metroto-s-velosiped

Шествие за Пирин - 21 юли

2011-07-20T09:37:00.001+03:00

Коалицията от неправителствени организации и граждански групи „За да остане природа в България” организира протестно шествие срещу унищожаването на Национален парк Пирин и политическия чадър над нарушенията в ски зона Банско. То ще се проведе в София, в четвъртък, 21 юли 2011 г., от 18 ч. с начална точка стълбите на бившия Партиен дом, срещу Министерския съвет и Президентството, като ще премине покрай делегацията на Европейската комисия в София на ул. „Московска”, храм-паметника „Александър Невски”, Парламента и Софийския университет и ще завърши до сградата на БНТ.

Повече информация можете да прочетете тук:

http://www.greenbalkans.org/show.php?language=bg_BG&id=1184&cat_id=35

Анализ на казуса Банско можете да изтеглите от тук:

http://forthenature.org/upload/documents/2011/07/Zakonna_li_e_ski-zona_Bansko.pdf

За контакти относно шествието:

- Петко Цветков, Българска фондация Биоразнообразие, 088 75 222 06

- Константин Иванов, WWF, 0884 514 636

В Коалицията „За да остане природа в България” членуват Асоциация на парковете в България, Българската асоциация за алтернативен туризъм, Българското дружество за защита на птиците, Българското дружество по фитоценология – 2001, Българска федерация по катерене и алпинизъм, Българска федерация по спелеология, Българската фондация “Биоразнообразие”, Екологично сдружение „За Земята”, Информационния и учебен център по екология, Народно читалище „Бъдеще Сега”, Сдружение “Агролинк”, Сдружение „Байкария”, Сдружение „Белият бряг”, Сдружение за дива природа – БАЛКАНИ, Сдружение „Природа назаем”, СНЦ “Зелени Балкани”, Сдружение „Природен Фонд”, клуб UNECO към Студентски съвет на СУ „Св. Кл. Охридски”, Софийско гражданско сдружение „Щастливеца”, гражданска група „Да спасим Иракли”, „Граждани за Рила” и WWF Дунавско–Карпатска програма България. Коалицията е подкрепена от още над 50 организации, групи и инициативи.

Тридневен уикенд на Криарици, южна Ситония, п-ов Халикидики, Гърция

2011-07-19T16:10:00.000+03:00

След тръгването ни от София около полунощ, успяхме да стигнем в най-точния момент на мястото, което бяхме отредили за уикенда - къмпинг Криаритси. Хванахме невероятен изгрев над Атон и върха, който се извисява на над 2000 метра.

Всички се хванаха да снимат първите впечатления от мястото и първия ден на нашата ваканция.

Вече на плажа и изгряващото слънце, направихме няколко хубави композиции, играейки със лъчите на събуждащото се слънце и разсънващите се хора от компанията.

В по-късен момент се появиха и приказни облаци, които запълниха хоризонта.

Най-нетърпеливите се отправиха към водата, която беше 24С в 6:30 ч.

А това е частта от залива в посока към къмпинга. На нас обаче ни хареса плажа и така до къмпинга не стигнахме. Настанихме се точно тук.

Множеството пухкави облачета.

И комбинацията от облачета и слънцето, прикрило се зад пелената.

Плажния бар в 7:00 ч. Само ние се се отпуснахме и отдъхнахме от 450 километрово пътуване.

Нашият лагер-катун, малко сме се разпрострели, но в Гърция място има за всички.

Следобедната гледка към Атон и малкото островче на хоризонта.

Най-хубавата част от плуването ни бе гмуркането около скалите на залива.

С множество риби и други видове.

И кристално чистата вода.

Тези така красиви и опасни таралежи, не пожелавам никому да се набоде на такова животно.

Богата растителност и рибки навсякъде.

Повърхността на водата отдолу.

Класическа телевизионна антена - хората не отделят много време ред телевизора, сменяйки между стотици канали, а просто се наслаждават на морето и природата около него.

Любимият язовир Голям Беглик с колела...

2011-07-19T14:25:00.002+03:00

Видео импресии от Mellow Music Festival

2011-07-10T02:22:00.000+03:00

ПРОДАВАM - Опел Омега 2.0 16V

2011-07-05T10:56:00.000+03:00

Детайли от обявата на MOBILE.BG

Народният театър след LG 3D атака - пострадали и жертви няма

2011-06-26T16:12:00.001+03:00

Първо действие на 3D атаката на Народния театър.

След антракта шоуто продължи..

Един материал от вестник Труд по темата тук.

Диско бар "Брилянтин" правят икономия от вентилация и климатизация

2011-06-12T22:48:00.004+03:00

Не знам кога за последно ви се е случвало да отидете в "елитния" диско бар "Брилянтин", но опита ми от събота вечер беше потопен в пот и миризма на препълнено заведение в центъра на София.

Изтънчени девойки, кисели младежи с високо самочувствие и други наконтени образи се потяха дружно в сравнително пълната зала в ранните зори на неделния ден. Никой не се впечатляваше от сравнително нажежената атмосфера, липсата на ефективно работеща вентилация, която да отвежда тютюневия дим, както и не се усещаше полъх от системите за климатизация. Вентилационните отвори не подаваш никакъв полъх, който бе в състояние да угаси дори запалена свещ.

Като цяло ситуацията бе неприятно лепкава и влажна, но за съжаление тези характеристики биха се харесали в такава комбинация, но в една друга ситуация, далеч по-интимна и подходяща за този час на денонощието. Но очевидино на множеството тази ситуация допада и в тази вариация, нищо че е горещо и лепкаво...

Страхотен залез по време на рекламите в "Стъклен дом"

2011-05-30T21:18:00.000+03:00

Жалба до Алфа Банк от името на Велислав Тодоров - мой приятел

2011-05-18T10:18:00.000+03:00

По-долу е писмото-жалба от името на Велислав Тодоров, мой бивш колега и приятел, във връзка с неговите взаимоотношения с Алфа Банк.

Здравейте,

Искам да изкажа възмущението си от обслужването в Алфа Банк, чийто клиент съм от 01.03.2011, но вече горчиво съжалявам за това.

Неприятностите започнаха още в началото, когато беше объркано името ми върху дебитната ми карта Master Card, аз съм Велислав, а бях изписан като Велеслав, грешка според мен от оперативно- техническо естество, към която се отнесох спокойно и с чувство за хумор. След не дълъг период на изчакване получих картата си с правилно изписано име, благодарих на Борис от офис Веслец, София и патилата ми започнаха.

Активирах картата си и започнах да я използвам за безкешови разплащания и теглене на малки суми в брой от банкомати. На 16.05.2011 сутринта банкомат на Пиреус отказа да ми отпусне исканата сума от 20 лв., изписвайки съобщението "картата е временно забранена" и "отказ от издателя". През целия ден на 16.05.2011 прекарах времето си в разговори със служители на банката, които бяха вопиющ пример за некадърност и липса на елеметарни познания в банковата сфера и обслужването на клиенти, това бяха:

1. Искра Иванова, картов отдел, тел. 02 810 35 62

2. Мария, зам. управител офис Веслец, тел. 02 815 73 33

3. служителка от офис Генерал Колев, Варна, тел. 052 66 96 30

4. касиерка и управителка в офис Пфое Мол, Варна, тел. 052 73 92 50

От уеб банкирането и разнородните и противоречащи си мнения на посочените служители стана ясно, че картата ми "блокирана" поради големия брой транзакции, натрупаната при тях сума и технологичното време за нейното "осчетоводяване", каквото и да значи това, защото никой не можа да ми го обясни на достъпен език.

Вече повече от 48 часа нямам достъп до "блокираната" сума от средствата си, което смятам за недопустимо. Предстоят празнични дни и ако и тогава не мога да пазарувам с въпросната карта няма да ми е никак приятно, нито пък на семейството ми.

Няколко въпроса:

1. Защо никой не ме е предупредил, че има лимит на транзакциите и може да се стигне до блокиране?

2. Защо никой от картов отдел не ме информира, че картата ми ще бъде блокирана?

3. Какъв е смисъла да притежавам подобна карта изобщо?

4. Колко време ще трае осчетоводяването, според служителите ви от 1- 5 дни?

5. Защо наемате на работа хора, които нямат достатъчно богат речник, за да се изразят без фонация и паразитни изрази, да не говорим за компютърни или езикови умения?

Изразявам потреса си и искренето си изумление как се случва подобно нещо в институция, основана през 19 век и целяща да се наложи като лидер в региона. Всичко преживяно от мен в Алфа Банк България противоречи на груповите визия, мисия и ценности.

Ако днес, 18.05..2011, до 16:30 ч. българско време не получа достъп до средствата си, това писмо, само че на гръцки и английски ще бъде изпратено до топ мениджмънта на банката в Гърция и съответните медии, както и омбудсмана в Атина. Не искам никой да ми се обажда или пише без новината, че сумата е отблокирана.

С поздрави и очаквания за щастлива развръзка,

Велислав Тодоров

В сърцето на Стара Планина - от град Априлци през хижа Плевен, връх Ботев, водопад Райско пръскало и хижа Рай до град Калофер

2011-05-18T07:21:00.000+03:00

Голям късмет извадих с планирането на пътуването ни до отправната ни точка, а именно гр. Априлци. Тъй като пътуването ни започваше на 6 май - Гергьовден и очаквах да има засилено придвижване на хората по пътища и гари, реших още на 3 май да се обадя до автобусния превозвач, за да резервирам билети. Речено и сторено - за голям късмет взех последните 4 билета на последния ред в автобуса до гр. Априлци.

Отпътувахме по график и в 13:00 ч. бяхме на центъра на града, поразходихме се, напазарувахме си по нещо за идните дни и тръгнахме по асфалтовото шосе през кв. Зора и кв. Видима до паркинга под хижа Плевен.

Успяхме да стигнем преди залез слънце на хижата, където бяхме посрещнати от няколко красиви свободни коне. А връх Ботев се виждаше "на една ръка разстояние".

Центърът на ПСС към БЧК се бе разположил на зелената полянка.

Трибагреника се бе разположил върху името на хижата, а зад него планината се бе настанила в пространството.

Моят приятел от Холандия практикуваше както той каза "Slack-lining Bulgarian style".

В похода ни към върха и остатъците от прясно падналия майски сняг.

Вече сме стъпили на билото на Стара планина, част от международния маршрут Е-3 в българската му част Ком-Емине.

Красивите гледки са навсякъде - комбинациите от облаци, ледени форми, образувани от ветровете и студа.

Стъпили здраво на върха с поглед към метеорологичната станция, антените и военните съоръжения.

Военният камион останал от времето на социализма.

Аз и моят холандски приятел Аренд на връх Ботев.

Още красиви форми, изваяни от вятъра и студа.

Погледът е вече ориентиран на юг - долу се вижда хижа Рай, леко озарена от следобедното слънце. Отново, както и година по-рано - склона от южната страна е изцяло с разтопен сняг и няма следа от него.

Райското пръскало този път бе наистина пълноводно и величествено.

Влез в рекорда!

2011-05-17T12:19:00.001+03:00

Традиционното софийско майско велошествие 2011

Сдружение „Велоеволюция“ ви кани на 20 май, петък, на традиционното майско велошествие за „Световния ден за ходене на работа с колело”.

Велосипеда е чудесен начин да отидете на работа, училище или детска градина, а като свършите с ангажиментите да се присъедините към нас в 18:00 часа на площад „Александър Невски” в София!

Началото на велошествието ще бъде дадено от представители на сдружение „Велоеволюция“ и официални гости на събитието. След официалното откриване, в 18:30 часа велосипедистите ще тръгнат по ул. „Г.С. Раковски” – бул. „Патриарх Евтимий” – бул. „Фритьоф Нансен” – бул. „Евлоги Георгиев” – до паметника на Съветската армия. Всички улици ще бъдат затворени и обезопасени за нашето събитие.

Ще направим опит да поставим рекорд за максимален брой превозни средства и техните водачи на площ, колкото 16 паркоместа! С този опит за рекорд искаме да покажем как успешно можем да оптимизираме пространството в градската среда, ако ползваме велосипед като транспортно средство. За настроението ни след велошествието на 20 май ще се погрижат с музика на живо група "Аявис".

Традиционното събитие се провежда за 14¬ти път в София, като целта му отново е да събере хората, които се придвижват с велосипед в града и да покаже необходимостта от подобряване на велосипедната инфраструктура и повишаване на безопасността и толерантността по пътищата.

Събитието ще се състои благодарение на спонсорите Mapei, Техносим, както и със съдействието на Столична община, Event Sofia и много приятели на „Велоеволюция” и с медийното партньорство на bTV.

За допълнителна информация: Иво Делин 0886 009 084 и http://velobg.org/

Между 18:30 и 19:30 ще бъдат поетапно затваряни улиците, през които ще премине шествието!

Как да защитим правата си при пътуване със самолет - моят опит

2011-05-04T15:16:00.000+03:00

В следващите редове ще споделя няколко писма от кореспонденцията ми по казус, свързан със забавянето на едно наше пътуване в края на месец януари 2011 г. до Амстердам. Решихме да потърсим правата си като европейски граждани. На първото ни писмо до Луфтханза, което е по-долу не получихме положителен отговор, с който да бъде потвърдена компенсация за забавянето ни. Самата история ще ви стане по ясна, като прочетете кореспонденцията по-долу.
---------------

До Луфтханза България

Хамелеон Бизнес Център

бул. Черни Връх 1-3

ет. 7, офис 6

гр. София 1463

ЖАЛБА

от

Огнян Ковачев и Олга Дикова

адрес в гр. София 1113

Уважаеми дами и господа,

При планирането на отпуската ни за пътуване в гр. Амстердам, Холандия в края на месец ноември 2010 г. избрахме предложението на Луфтханза, като водещ критерий бе разписанието на излитане и кацане: ранно излитане от София и пристигане в 10:35 ч. местно време в Амстердам и съответно връщането бе с планиран час на излитане 17:10 ч. местно време и пристигане в София в 22:10 ч. местно време.

Два месеца след закупуването на билетите дойде и деня на пътуването (27 януари 2011 г.), в който се отправихме към терминал 2 на Летище София. На чек-ин гишето трябваше да си оставим само багажа, защото бяхме се регистрирали за полета онлайн. Зарадвахме се, защото нямаше никой и не се наложи да чакаме. Когато показахме личните си документи бяхме информирани за забавяне на полета с 4 (четири) часа и 20 (двадесет) минути, от което автоматично следваше че връзката ни за Амстердам е изпусната. Бяхме уверени, че ще ни качат на полет през Виена и по обед ще сме стигнали. Пратиха ни на друго гише, където очевидно опашката бе от пътниците за нашия самолет. Когато дойде нашия ред служителя зад гишето ни помоли да изчакаме, за да проведе телефонен разговор, след което започна да ни търси места през Виена, но се оказа че полета Виена – Амстердам е запълнен и ще се наложи да се качим на забавения полет и да се прекачим в Мюнхен в 14:55 ч. местно време с пристигане в 16:30 ч. местно време в Амстердам. В крайна сметка сумарно натрупаното ни закъснение е 5 (пет) часа и 55 (петдесет и пет) минути спрямо планираното в края на ноември.

При връщането ни в България следваше да се качим на самолета на 1 февруари 2011 г. в 17:10 ч. местно време и в Мюнхен да хванем връзката за София в 19:15 ч. местно време. Когато се отправихме към гишето за регистрация на багажа се информирахме от електронното табло за очаквано 20 минутно закъснение. Когато вече бяхме на изхода към самолета и процеса на регистрация се бавеше се оказа че полета ще бъде забавен с още 20 минути до 17:50 ч. местно време. С натрупаното закъснение се очерта, че ще изпуснем връзката за София. Фактическото излитане бе забавено с още 20 минути поради процедури срещу обледеняване на самолета. В крайна сметка бяхме информирани, че поради забавянето се налага да бъдем пренасочени към следващия полет за София, който се провежда в 9:10 ч. местно време на следващия ден с кацане в София в 12:05 ч. местно време. Нямахме друга алтернатива и приехме действителността, независимо че на следващия ден бяхме на работа от 8:00 ч. сутринта. Сумарното ни закъснение при връщането е 13 (тринадесет) часа и 55 (петдесет и пет) минути.

В крайна сметка от пътуването се натрупаха около 19 (деветнадесет) часа и 50 (петдесет) минути, което е близо до едно денонощие. В допълнение на всичко, нощувката ни в Мюнхен премина без никакви тоалетни принадлежности, поради факта че багажа ни остана на летището. В края на пътуването ни багажа ни бе загубен и се наложи да чакаме доставка в края на деня. Не знаем с какво отношение е третиран багажа, но стъклените опаковки бяха счупени.

Поради факта, че сумарното забавяне реално ни загуби един и половина работни дни, единият от които платен отпуск, бихме искали да предявим искане за обезщетение в рамките на 250 евро на човек, вземайки предвид обстоятелствата, описани по-горе.

10 Февруари 2011 г.

гр. София

С уважение,

Огнян Ковачев

Олга Дикова
---------------

Следва изпратеното от мен писмо до отговорната инстанция, която контролира спазването на правата на пътниците към Министерството на транспорта.

---------------

До Гражданска въздухоплавателна администрация

ул. Дякон Игнатий № 9

София 1000

ПРИДРУЖИТЕЛНО ПИСМО

от

Огнян Ковачев и Олга Дикова

адрес в гр. София 1113

Уважаеми госпожи и господа,

Във връзка с жалба-искане за компенсация за забавяне на полети, прилагаме жалба, изпратена до превозвача Луфтханза, отговор на жалбата, изпратен от превозвача, копие от бордни карти, копие от разписка за загубен багаж, копие от резервация за редовен полет и попълнен формуляр на ЕС за жалби.

Надяваме се жалбата ни да бъде удовлетворена и да бъдем компенсирани от превозвача.

2 март 2011 г.

гр. София

С уважение,

Огнян Ковачев

Олга Дикова

---------------

Гражданска въздухоплавателна администрация отговори до мен и до Луфтханза с искане за преразглеждане на моето искане, напомняйки на авиокомпанията, че правата ни са реално засегнати.

------------------
И в крайна сметка Луфтханза реагираха адекватно и ми казаха:

Уважаеми господин Ковачев,

Бихме искали да Ви уведомим, че получихме жалбата Ви до Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, която ни беше препратена на 24 март.

Молим да намерите отговора ни до Министерството като прикачен файл. С цел изплащане на компенсацията от BGN 978, която се равнява на EUR 500, бихме искали да Ви помолим да ни изпратите банковите си данни, включващи името и адреса на банката, както и BIC/SWIFT кода и IBAN номера на сметката. След като получим тази информация, ще извършим превода на гореспоменатата сума без допълнително известие. Молим за търпението Ви, тъй като осъществяването на тази транзакация може да отнеме до 14 работни дни.

Надяваме се да сме успели да отговорим на очакванията Ви и ще се радваме, ако се доверите отново на Луфтханза за бъдещите Ви полети.

С уважение,
______________________________________________________
Дора Аргирова / Павлина Янева
Customer Feedback Europe

---------------

В прикачения файл към горното писмо се казва:

---------------

Your reference 51-00-30/FB 21241340 (Feedback-ID #21241340)

Уважаеми господин Петров,

Получихме копие от писмото Ви до господин Гударзи от 21 март във връзка с жалбата на господин Ковачев и госпожа Дикова с регистрационен номер 51-00-30. Както уведомихме нашите пасажери в предишната ни кореспонденция, полет LH1707 от София до Мюнхен на 27 януари не е излетял по разписание поради превишаване на законово определените работни часове от бордовия екипаж. Бихме искали да Ви уверим, че разгледахме обстойно случая на господин Ковачев и госпожа Дикова. Тъй като причината за закъснението се дължи на ненавременното кацане на предишния полет, довело до необходимостта за изчакване на екипажа, ние се радваме да Ви уведомим, че сме в състояние да предложим на пасажерите компенсацията от EUR250, заложена в Регламент (EО) 261/2004.

Относно обратните полети от Амстердам до София през Мюнхен на 1 февруари, според нашата система, полет LH2307 от Амстердам до Мюнхен е кацнал със закъснение от 47 минути, поради което пасажерите са изпуснали свързващия си полет LH1706 до София. Тъй като полетът е имал закъснение от по-малко от два часа, ние не сме в състояние да предложим компенсация на господин Ковачев и госпожа Дикова.

Молим за Вашето разбиране, че свързващите полети не се регулират от Регламент(EО) 261/2004. Ето защо общото закъснение при пристигането в София не може да бъде взето по внимание.

Основавайки се на горепосочената законова уредба, ние сме изпълнили договорните си задължения към пасажерите като сме им осигурили възможно най-ранния полет на следващия ден и сме ги транспортирали до София на 2 февруари. Ето защо, за съжаление трябва да Ви информираме, че не сме в състояние да им предложим обезщетение в този случай, както и компенсация за последвалите материални и нематериални щети. Надяваме се на Вашето разбиране относно ограниченията ни в тази връзка.

С уважение,
______________________________________________________
Дора Аргирова / Павлина Янева
Customer Feedback Europe

---------------

Мисля си, дали някой от останалите пътници е потърсил правата си и е получил компенсация за забавянето? Колко хора им се "занимава" с писането на писма и жалби, за да получат това, което заслужават? Е дано все пак с това писмо някои от вас се заинтригуват от информацията и я използват за да се оплачат от нарушение на правата ми, когато нещо подобно им се случи.

Това не е моят глас...

2011-04-27T19:54:00.000+03:00

Сблъсках се с отделът за обслужване на клиенти на мобилния оператор с червеното лого... вярвам, че се сещате за кой става дума. Ставаше въпрос за един проблем със скоростта на интерента ми. който идва от една от фирмите, наскоро закупени от мобилния оператор.

Обадих се на *88, където се наложи да почакам около 20 минути да ми вдигне оператор, следе което се свързах, поговорих и ме прехвърлиха на друг оператор, който ме изслуша и ме прехвърли на трети оператор...

От там се оказа, че ще ме прехвърлят към сътрудник от техническия отдел на фирмата, която обслужва фиксирания интернет...

От там проведохме разговор, след който аз трябваше да следвам определени стъпки, да изключа рутера, компютъра, захранването, още малко и хладилника щаха да ми кажат да спра, че да се освободи системата от всякакви импулси и след малко пак да си говорим.

Потърсиха ме след 10 минути и проведохме 17 минутен разговор, за да изследваме източника на проблема... И в крайна сметка ми предложиха да изпратят техник... или ми казаха да си купя нов рутер, че този не можел да поеме повече от това, което постигам до сега...

Еми загубих си един час, за да решим един малък технически казус...

Това не е моят глас...

Защо в България няма енергийна ефективност? (четиво за феновете на „антиядрения” Иван Костов)

2011-04-08T13:12:00.002+03:00

На 26 март 2011 г. в София, се проведе учредителна конференция на Балканската анти-ядрена коалиция (БАЯК). На нея няколко зелени партии и граждански организации от балканския регион подписаха декларация, която призовава страните от региона за отказ от ядрена енергия и преориентиране към възобновяеми енергийни източници и енергийна ефективност.

Знаменателното в тази декларация е, че с нея, подписалите я организации от България, застават дословно на позицията на българската Зелена партия, която тя поддържа от началото на 90-те години и която имаше възможност да отстоява в 38-то Народното събрание, по време на мандата на правителството на Иван Костов (1997-2001 г.). Освен настояването за отказ от ядрена енергия, конкретизирано в искането - България да се откаже от строежа на АЕЦ „Белене”, Зелената партия тогава отстояваше блоковете на АЕЦ „Козлодуй”, които покриват изискванията за безопасност, да бъдат закрити след изтичане на проектният им срок, а не преди него. Буквално същата позиция изразяват и подписалите декларацията на БАЯК с думите „Закриване на всички съществуващи ядрени централи незабавно след изтичане на срока им” (виж тук).

Безспорно, за тази позиция допринасят присъстващите в БАЯК партии, които по естеството на своята дейност разбират, че крайното искане за закриване на всички ядрени мощности сега и веднага е освен нереалистично, е и вредно, поради неизбежните икономически последствия за населението, а от там и за околната среда. Известна тъга ,обаче, навява поддръжката на тази позиция от подписалите я граждански организации, които явно са се повлияли от участващите партии. Все пак, именно гражданските организации биха могли да си позволят една по-голяма екстремност, която да поддържа „огъня” на антиядреното движение.

Не мога, също така, да пропусна факта, че доста от подписалите декларацията на БАЯК български представители, дълги години се упражняваха в нападки срещу Зелената партия за нейната ужким „проядрена позиция”. Дали това бе поради непознаване на реалните факти или по някакви други конюнктурни причини – няма да се спирам!

Важното е, че те сега стоят на нашите позиции!

Но още по-важно е, същите тези хора да научат как се стигна до задънената улица в енергийната политика на България, в която се намираме понастоящем. Огромна заслуга за това има станалата напоследък много „антиядрена” Синя коалиция и особено нейният лидер Иван Костов.

Какви са фактите?

На 11 февруари 1999 г. правителството на Иван Костов внесе в Народното събрание „Национална стратегия за развитие на енергетиката и енергийната ефективност до 2010 г.” (виж тук).

Това бе един абсурден документ, който поставяше в основата на енергийната политика на България за десетилетия напред екстензивното развитие, т.е. строеж на нови мощности. И това при положение, че за произвеждането на единица продукция тогава харчехме от 3 до 5 пъти повече електроенергия от развитите европейски страни (показател, който и сега не е съществено променен) и независимо от това имахме излишък от електроенергия.

Разбиваща критика на тази „стратегия” направи в свое становище тогавашната Националната агенция за енергийна ефективност, която бе структура на директно подчинение към Министерския съвет. Ето един от изводите й: „Стратегията защитава невъзможен ръст на електропотребностите и екстензивен ръст на генериращите мощности, пренебрегвайки определящите електропотреблението фактори и реалната динамика на електропотреблението заради самоцелния максимализъм на НЕК. Отново "смело" се предлага въвеждане на нов ядрен блок - решение около 50 пъти по-скъпо от някои мероприятия в областта на енергийната ефективност. Значителните инвестиции за екстензивно развитие в т.ч. ненужни и неоткупващи се обекти и последващите ги пределни цени са истинско издевателстване над нацията.” (виж тук)

Причините за този абсурд бе, че Костов още тогава се бе съгласил с искането на Европейския съюз за предварително закриване на четирите блока на АЕЦ Козлодуй и това бе добър повод за строеж на нови ненужни мощности, включително и на АЕЦ Белене. В интерес на истината, включената в Стратегията „нова ядрена мощност от 600 МВт” бе повече жест към БСП, където и тогава ядреното лоби имаше най-силно влияние. За себе си г-н Костов бе запазил по-скоро „900 МВт на площадката на Марица-изток 1” (виж раздел „3. Изграждане на нови и заместващи мощности”). Този интерес се потвърждава и от последвалите неизгодни договори (на принципа „купувай или плащай”), започнати от неговото правителство, чиято цена постепенно ескалира двойно.

В крайна сметка, с тази „стратегия” Иван Костов успя да обедини интересите на наричащите себе си „леви” и „десни” в пленарната зала (единствено интересите на страната останаха на заден план), които гласуваха вкупом „за”.

Само Зелената партия бе тази, която гласува категорично против! Нашата позиция бе: Не на АЕЦ „Белене”, закриване на блоковете на Козлодуй, след изтичането на проектният им срок, връщане на предложената стратегия и внасяне на нова изградена върху повишаване на енергийната ефективност (изказване на Ал. Каракачанов в НС).

В крайна сметка, идеите за енергийна ефективност бяха пречка пред амбициите на Иван Костов и той уволни председателя на Националната агенция по енергийна ефективност - Георги Стоилов, която освен споменатото критично становище, бе предложила Национална програма за енергийна ефективност (издадена от НАЕЕ към МС през 1998 г.). Съгласно тази програма, бе достатъчно да се инвестират по-малко от една четвърт от парите, нужни за построяването на АЕЦ Белене, за да се постигне такава енергийна ефективност, че да отпадне нуждата от него. Но както се досещате, да строиш нещо скъпо, макар и ненужно, с държавни пари е много по-сладко, отколкото да инвестираш пари в бизнеса и домакинствата, както и в самата енергийна система, с цел повишаване на енергийната ефективност.

Така ние поехме по път, по който загубихме едновременно в няколко направления. Първо, закрихме блоковете на АЕЦ Козлодуй, много преди изтичането на тяхната проектна мощност, което бе огромна загуба за икономиката ни. Второ, тръгнахме по пътя на големите и ненужни харчове със строежа на АЕЦ Белене и трето, лишихме българския бизнес от така необходимите му пари, за да модернизира своето производство, да намали разхода на енергия и да стане по-конкурентноспособен на западните стоки. Тази политика се продължи и от кабинетите на Сакскобургготски и Станишев.

В заключение, искам да отбележа известната „уникалност” на „стила” Иван Костов. Никой друг премиер не си е позволявал така директно да променя или по-точно подменя неудобната му административна, законова или експертна фактология. Да, други са се възползвали от вече „съграденото” от него или играеха на дребно. Но стратегическата подмяна е негов патент.

Само още един, в случая „по-дребен” факт за такава подмяна, особено интересен за запалените еколози. Иван Костов не се посвени да изкомандва парламентарната група на СДС да промени Закона за защитените територии (в заседание на НС от 11.11.1998г.) и да понижи статута на Витоша от Национален парк (по тогавашната терминология „Народен”) в Природен. И това само с единствената цел – да защити незаконните строежи на близките му бизнесмени - братя Джанкови на Копитото. Частни строежи, при това изградени с държавни пари!

Зелената партия поведе война срещу това безобразие, като междувременно събра 50 хиляди подписа на софиянци, но ,за съжаление, не получи подкрепа от нито една друга партия или гражданска организация, и загуби. Очевидно фигурата на „капитана” респектираше мнозина (виж тук).

Може би, защото вече не може да диктува държавната политика, то напоследък г-н Костов е започнал да променя позициите си – в случая по отношение на ядрената енергетика! Но дали са се променили интересите му?

Автор: Александър Каракачанов

2011-04-07T14:04:00.000+03:00

Решили сте да участвате в почистването на София на 9 април? Ще чистите с приятели в парка, край блока, в любимата градинка? Тогава не забравяйте – обадете се на 02 987 55 55 и съобщете на Столична община къде и кога ще чистите, за да могат да изпратят екип, който да прибере събрания от вас боклук.

Само с обаждане на 02 987 55 55 усилията ви да направите столицата по-чиста и приветлива ще бъдат наистина осмислени, тъй като в противен случай събраният от вас боклук може да бъде повторно разнесен по зелените площи (от бездомните кучета, вятъра и т.н.). Което пък на свой ред ще обезцени труда ви и най-важното – София пак няма да е почистена от същия този боклук, който упорито сте гонили.

Събраните от почистването отпадъци трябва да се поставят в контейнерите или в чували до тях с изключение на едрогабаритните. Диваните, канапетата, фотьойлите, санитарния фаянс, тоалетните чинии, матраците и дюшеците поставяйте до контейнерите.

За предаване на събраните рециклируеми отпадъци като:

Хартия, стъкло, пластмаса и метал се обаждайте предварително на фирма “Полисхарт” на тел. 0885 75 37 94.

За излязло от употреба електронно и електрическо оборудване – на фирма “Елтехресурс”. “Екобатери” ще събира негодни за употреба батерии и акумулатори, а “Екобулкар” – излезли от употреба МПС. Телефоните за връзка и с трите дружества са: 0800 14 100 или 0885 77 00 41;

Още полезна информация относно:

- Списък с адресите на пунктовете, откъдето можете да се сдобиете с помощни материали за чистенето на София;

- Списък с местата за почистване от доброволци;

- Списък с паркове за почистване и необходимия брой доброволци;

- Списък с пунктове за събиране на вторични суровини (хартия, стъкло, пластмаса, найлон и желязо);

Може да намерите на адрес – www.btv.bg/da-izchistim

Кампанията “Да изчистим България” е дългосрочна и поетапна – тоест, има за цел да обхване ЦЯЛА България и ще продължи близо година. Следете сайта, за да сте в час с постепенното разрастване на инициативата, която със сигурност ще достигне и до вашия дом.

Да изчистим България за един ден

2011-03-25T13:15:00.001+02:00

Почистването на София е първата стъпка от мащабната и социално значима кампания на bTV "Да изчистим България за един ден”. Най-популярните лица в българския ефир ще дадат личен пример, като само за ден ще почистят столицата. Само за ден може да бъде решен проблем, който се трупа с години и bTV и общината предлагат решение. Датата е 9 април.

Инициативата "Да изчистим страната за един ден" е най-мащабната у нас до този момент - зад нея стои не само bTV, но и голяма част от общините. Подобни кампании са осъществявани в десетки държави, част от които по-бедни от България. Почистването на столицата ни е крачката към цялостното почистване на България.

Указания за гражданите за почистването на София

Списък с адресите на пунктовете, откъдето можете да се сдобиете с помощни материали за чистенето на София - вж. тук.

Списък с местата за почистване от доброволци - вж. тук

Списък с паркове за почистване и необходимия брой доброволци - вж. тук

Пролетното почистване в столицата тази година е от 4 до 21 април. Столичната община напомня на гражданите, че:

Почистването и поддържането на междублоковите пространства и прилежащите части на жилищните сгради е тяхно задължение;

Събраните от почистването отпадъци да се поставят в съдовете за битови отпадъци или в чували до тях с изключение на едрогабаритните;

Едрогабаритните отпадъци (дивани, канапета, фотьойли, санитарен фаянс, тоалетни чинии, матраци, дюшеци и др.) да се поставят до съдовете за битови отпадъци;

Рязането на дървета и кастренето на клони да се извършва само след разрешение от районната администрация или дирекция "зелена система” при Столична община, съгласно чл. 44, ал. 1 от Наредбата за изграждане и опазване на зелената система на територията на столична община;

Изрязаните храсти и клони при почистването да се оставят в зелените площи на удобно за извозване място, а не до съдовете.

За предаване на събраните рециклируеми отпадъци като:

Хартия, стъкло, пластмаса и метал гражданите на столицата да се обаждат предварително на фирма "Полисхарт” на тел. 0885 75 37 94.

Излязло от употреба електронно и електрическо оборудване на фирма "Елтехресурс” на тел. 0800 14 100 или 0885 77 00 41;

Информация и сигнали гражданите да подават на телефона на оперативния център на Столичен инспекторат - 987 55 55

Доброволците могат да се записват на телефон 9377 502

За международна солидарност с народа на Япония и закриване на ядрените мощности

2011-03-17T10:53:00.001+02:00

“Млади зелени” призовават към международна солидарност с народа на Япония и още веднъж потвърждават искането си за закриване на атомните електроцентрали в световен мащаб.

Сега Япония преживява най-тежката ядрена катастрофа от Чернобил насам. Човешките жертви и материалните щети все още не могат да бъдат измерени. Властите заявяват, че експлозията в АЕЦ Фукушима е от химическо естество, но хората от околността вече са изведени надалеч и подслонени в евакуационни центрове. Япония страда не само от огромни природни бедствия, но и от погрешни държавнически решения за строителството на АЕЦ – и то в един добре известен на всички геологически нестабилен регион.

“И по рано сме заявявали, но явно ще трябва да повтаряме отново и отново, че няма такова нещо като “безопасна атомна енергия“, казват “Млади зелени”. “Ние призоваваме правителствата да прекратят строителството на нови ядрени мощности и да спрат разрастването на своите програми за ядрена енергетика! Светът трябва да се обедини за една разумна, устойчива и базирана върху възстановяеми ресурси енергийна революция!“

За “Млади зелени” ядреният проблем не е нещо, което ще се реши само чрез лобиране от страна на енергийните компании, нито пък само от отделните правителства. В дадения случай всички ние, цялото човечество сме изправени пред риск и затова трябва да действаме решително и директно – като граждани и като човешки същества. "Млади зелени" подновяват своя призив за забрана, бойкот, блокада и разобличаване на атомната енергетика като цяло.

“Млади зелени” изразяват пълната си солидарност с народа на Япония и призовават световните лидери да подкрепят пострадалите региони и да изпратят хуманитарна помощ.

Покана за протест за Рила, Пирин, Родопите и Калиакра в петък пред МОСВ от 9:00 ч.

2011-03-10T12:41:00.000+02:00

Подкрепяме протеста на екоорганизациите и техните искания:

"Рила Буфер – в Натура 2000 с Трещеник, Искровете, Паничище и Боровец

Не на заграбването на Рила за ски –курорти и мини-ВЕЦ-ове

Пирин – без нови писти

Разширяване на защитената зона за птиците на Калиакра

Перелик – без ресторанти и паркинги на Кирил Асенов

Уволнение на Михаил Михайлов - директорът на националнат служба за защита на природата, който работи за интересите на Христо Ковачки, Антоан Николов, Милен Велчев, Симеон и Златко Баретата, а не за българската природа

Министър Нона Караджова – да спре корупцията в МОСВ и унищожаването на природата или да си ходи в къщи

Бойко Борисов да престане да лобира за Първа инвестиционна банка

на Цеко Минев, който съсипва Пирин

Ако не престане – да си ходи и той в Банкя ...

Елате на протеста за да защитим Рила, Пирин, Родопите и Калиакра"

Каним всички, които имат възможност да бъдат пред МОСВ - София, ул. „Гладстон” - до площад „Славейков" - 9.00 ч. на 11 март 2011 г.

Александър Каракачанов също ще бъде там.

Веломаратон 2011

2011-03-09T12:25:00.000+02:00

1. Описание:

Фондация „Фактор” организира първия благотворителен веломаратон на България с обща дължина 2500 км.Маратонът ще се проведе между 2 април и 4 май 2011 с цел популяризиране на каузата:

“БЕЗОПАСНО КОЛОЕЗДЕНЕ”.

Колоездачната обиколка-маратон „България 2011” има за цел популяризирането на велосипеда като транспортно средство за безопасно придвижване в населените места.

С начинанието искаме да допринесем за доброто здравословно състояние и психически комфорт на гражданите.
Колоездачният екомаратон ще премине през 28 областни центъра на България, представяйки пред обществеността предимствата, почерпени от световния опит, при използване на велосипеда – образец за екологично чист транспорт.

• Строителство и поддържане на национална мрежа от велосипедни алеи. Велопътеки и сектори за колоездене на територията на Република България.

• Стандартизация при изграждането на велоинфраструктура, конструкция и пътна маркировка.

• Създаване на Европейски колоездачен туристически коридор през територията на Република България – „EuroVelo”. Поддържането на съществуващите алеи за колоездене и велотуризъм.

• Пътна маркировка за вече съществуващи, новопостроени пътища и колоездачни алеи.

2. Етапите към постигане на благоприятни условия за „Безопасно Колоездене”:

Популяризиране и пропагандиране на транспортно средство – велосипед.
Стандартизиране на пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.
Стандартизиране на велоалеи като размери, видът на настилка, преходи по кръстовища и съответни маркировки свързани с това.
Обучение на колоездачи и деца към единни правила на движението и тези за движение по велоалеи. Стимулиране на образователна култура чрез популяризиране на: „Колелото не е играчка, когато си на път!”
Образователна пропаганда, на национално ниво, насочена към шофьорите, които са длъжни да приемат колоездача, като равноправен участник в движението.
Комбиниране на пътища от „Зона 30”, в населени места, с тези за колоездене и обозначени със съответни пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.
Отделяне и комбиниране на аварийна пътна лента, между населени места, за колоездене и велотуризъм, и обозначена със съответни пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.
Инфраструктуриране на колоездачна пътна мрежа от велоалеи в населени места свързваща основно училища и производствени зони с жилищни и обозначена със съответни пътни знаци и маркировки предупреждаващи за поява на велосипедист.
Осигуряване на велосипедни паркинги до учебни, медицински и административни зони.
Инфраструктуриране на национална колоездачна мрежа насочена към велотуризъм и обозначена със съответни пътни туристически маркировки, табели и знаци предупреждаващи за поява на велосипедист.

3. Всички на колела!

• Активен и здравословен живот.

• Гъвкавост.

• Спестяване на време.

• Не се облага с данъците.

• Не се нуждае от гориво.

• Не замърсява околна среда.

• Не заема място.

• По-евтина инфраструктура.

4. Програма:

Веломаратон на България ще е като сума от ежедневните, през които желаещи ще могат да се включат към основната група за ден или два. За безопасност ще бъде осигурен ескорт.

Тръгване (всеки ден) пред сградата на съответната община в 09-00 часа

Пристигане (всеки ден) пред сградата на съответната община до 17-00 часа

Старт - 02.04.2011(събота) пред НДК, София>Враца ( 112 км )

НДК> бул.Витоша> бул.Княгиня Мария Луиза> бул.Рожен> кв.Требич> НовиИскър> ВладоТричков> Луково> Редина> Своге>Церево> Оплетня> Зверино> Лютиброд> Ребърково> Крета> Моравица> Враца

03.04.2011(неделя) Враца>Монтана ( 38 км )

Враца> Монтана

04.04.2011(понеделник) Монтана>Видин ( 102 км )

Монтана> Долна Вереница> Горна Вереница> Смоляновци> Медовница> Скомля> Бела> Димово> Дунавци> Видин

05.04.2011(вторник) Видин>Козлодуй ( 98 км )

Видин> Дунавци> Цар Симеоново> Ботево> Арчар> Добри Дол> Сливата> Орсоя> Лом> Ковачица> Горни Цибър> Козлодуй

06.04.2011(сряда) Козлодуй>Плевен ( 82 км )

Козлодуй> Хърлец> Гложене> Мизия> Оряхово> Лесковец> Остров> Крушовене> Ореховица> Тръстеник> Долна Митрополия> Плевен

07.04.2011(четвъртък) Плевен>Ловеч ( 35 км )

Плевен> Ловеч

08.04.2011(петък) Ловеч>Севлиево ( 35 км )

Ловеч> Горно Павликене> Малки Вършец> Кормянско> Севлиево

09.04.2011(събота) Севлиево>Габрово ( 28 км )

Севлиево> Драгановци> Габрово

10.04.2011(неделя) Габрово>В.Търново ( 46 км )

Габрово> Донино> Дряново> Велико Търново

11.04.2011(понеделник) В.Търново>Търговище ( 98 км )

Велико Търново> Шереметя> Козаревец> Моравица> Антоново> Кьосевци> Омуртаг> Козма Презвитер> Пролаз> Търговище

12.04.2011(вторник) Търговище>Шумен ( 40 км )

Търговище> Певец> Велики Преслав> Хан Крум> Шумен

13.04.2011(сряда) Шумен>Разград ( 48км )

Шумен> Лозево> Белокопитово> Струйно> Звегор> Каменар> Ушинци> Разград

14.04.2011(четвъртък) Разград>Русе ( 63 км )

Разград> Гецово> Осенец> Цар Калоян> Русе

15.04.2011(петък) Русе>Силистра ( 125 км )

Русе> Сливо Поле> Бръшлен> Тутракан> Търновци> Богданци> Коларово> Айдемир> Силистра

16.04.2011(събота) Силистра>Добрич ( 96 км )

Силистра> Богорово> Средище> Коларци> Хитово> Воднянци> Карапелит> Добрич

17.04.2011(неделя) Добрич>Варна ( 85 км )

Добрич> Приморци> Сенокос> Соколово> Балчик> Оброчище> Кранево> Варна

18.04.2011(понеделник) Варна>Бургас ( 135 км )

Варна> Звездица> Приселци> Старо Оряхово> Рудник> Горица> Бяла> Обзор> Несебър> Ахелой> Бургас

19.04.2011(вторник) Бургас>Сливен ( 114 км )

Бургас> кв.Долно Езерово> Братово> Равнец> Трояново> Аспарухово>Крушово>Детелина>Карнобат> Венец> Лозенец>Трапоклово> Калояново>Сливен

20.04.2011(сряда) Сливен>Казанлък ( 77 км )

Сливен> Чинтулово> Гавраилово> Селиминово> Бинкос> Николаево> Мъглиж> Казанлък

21.04.2011(четвъртък) Казанлък>Стара Загора ( 36 км )

Казанлък> Бузовград> Розово> Кънчево> Ръжена> Ягода> Шаново> Люляк> Стара Загора

22.04.2011(петък) Стара Загора>Хасково ( 55 км )

Стара Загора> Еленино> Християново> Калояновец> Ловец> Борово> Козаревец> Димитриево> Меричлери> кв.Черно Коньово> Димитровград> Черногорово> Узунджово> Хасково

23.04.2011(събота) Хасково>Пловдив ( 75 км )

Хасково> Горски Извор> Върбица> Бяла Река> Дебър> Поповица> Садово> Пловдив

24.04.2011(неделя) Пловдив>Кърджали ( 100 км )

Пловдив> Асеновград> Червен> Тополово> Новаково> Комунига> Черноочене> Стражница> Кърджали

25.04.2011(понеделник) Кърджали>Смолян ( 80 км )

Кърджали> Резбарци> Бойно> Кобиляне> Ардино> Светулка> Вехтино> Цирка> Леска> Леща> Равнища> Търън> Ровина> Подвис> кв.Устово> Смолян

26.04.2011(вторник) Смолян>Доспат ( 50км )

Смолян> кв.Езерово> Стойките> Широка Лъка> Грохотно> Тешел> Борино> Доспат

27.04.2011(сряда) Доспат>Гоце Делчев ( 50 км )

Доспат> Сатовча> Долно Дряново> Дъбница> Гоце Делчев

28.04.2011(четвъртък) Гоце Делчев>Петрич ( 80 км )

Гоце Делчев> Добротино> Горно Спанчево> Катунци> Враня> Долно Спанчево> Марино Поле> Дрангово> Ръждак> Петрич

29.04.2011(петък) Петрич>Благоевград ( 105 км )

Петрич> Рибник> Лебница> Струма> Драката> Микрево> Кресна> Черниче> Симитли> Благоевград

30.04.2011(събота) Благоевград>Велинград ( 122 км )

Благоевград> Симитли> Градево> Разлог> Дагоново> Якоруда> Черна Места> Пашови> Юндола> Велинград

01.05.2011(неделя) Велинград>Пазарджик ( 48 км )

Велинград> Костандово> Пещера> Радилово> Главиница> Пазарджик

02.05.2011(понеделник) Пазарджик>Самоков ( 83 км )

Пазарджик> Звънчево> Лозен> Белово> Костенец> Долна Баня> Радуил> Самоков

03.05.2011(вторник) Самоков>Кюстендил ( 79 км )

Самоков> Клисура> Дупница> Невестино> Нови Чифлик> Пиперков Чифлик> Кюстендил

Финал – 04.05.2011(сряда) Кюстендил>София пред НДК ( 88 км )

Кюстендил> Ябълково> Коняво> Цървеняно> Драгомирово> Радомир> Перник> Владая> бул.Цар Борис 3> Руски Паметник> НДК

5. Всекидневен план-организация:

1. Изпращане пред съответната община. Събиране пред общината в 9:00 часа.

2. Малка демонстрация 15-30 минути (с мегафон). Обща снимка за пред медиите.

3. Тръгване до 9:30 часа

1. Посрещане пред съответната община до 17:00 часа. (ще се уточни точния час предварително)

2. Малка демонстрация 15-30 минути (с мегафон) пред събралите се относно популяризацията на велосипеда и безопасното колоездене. Обща снимка за пред медиите.

3. Мултимедийна презентация (зала или на открито) 1-2 часа.

6. Регистрация:

Умоляваме всички желаещи да се включат във веломаратон на България (от 2 април до 4 май 2011 година), да се регистрирате на и-мейл:

factor@factor-foundation.org

В регистрационното писмо моля да укажете имената си, и дали ще се включите частично или изцяло. Ако е частично – от къде до къде. Кандидатите трябва да са пълнолетни.

Краен срок за регистрация е удължен до 15.03.2011

Списъкът на участниците от основната група ще бъде публикуван в началото на март. Подробности ще бъдат уточнени след регистрацията на участниците.

Благодарим предварително!

Администрация на Фондация “Фактор”

Ръчно изработени мартенички за вас

2011-02-22T10:49:00.000+02:00

За всички ценители и любители на уникалните неща. Предлагам ви един малък подбор от ръчно изработени мартенички. Ако си харесате нещо пишете ми веднага, защото Баба Марта идва и можем да изненадаме близки и познати с нещо различно от класическите найлонови кончета и т.н.

Писмо-възражение във връзка с намеренията за преустройство и благоустройство на пешеходна зона на бул. ”Цар Освободител” в участъка от площад Орлов мост до бул. ”Васил Левски”

2011-02-08T22:05:00.000+02:00

До:

Росен Плевнелиев

Министър на Регионалното Развитие и Благоустройството

Йорданка Фандъкова

Кмет на Столична Община

доц. д-р арх. Йорданка Кандулкова

Директор на НИНКН

доц. Тодор Чобанов

Заместник Министър на Културата

ВЪЗРАЖЕНИЕ

Относно: Преустройство и благоустройство на пешеходна зона на бул. ”Цар Освободител” в участъка от площад Орлов мост до бул. ”Васил Левски”.

На 10.11.2010 г. стартира изложба с проекти за пешеходната зона на булевард „Цар Освободител"от площад Орлов мост до Софийския университет, наречена „Идея за общественото обсъждане на открито” в подлеза на Софийския университет.

За инициативата се разбира с излагането на проектите на единствения участник – арх. Станислав Константинов, с което се дава възможността на столичани да изберат един от двата варианта на архитекта в период от 2 седмици.

Обектът е от първостепенно значение за облика, историята и функционалното развитие на София и е било редно провеждането на дискусия в по-широк спектър от специалисти и проектанти с набавянето на повече мнения и препоръки

Пространство на булеварда от двете му страни. „Руски” в частта от площад „Народно събрание” до Орлов мост е обект в системата от исторически зелени площи в централната градска част /Декларационен списък към писмо на НИПК № 4458 от 26.09.1988г., т.11/.

Каквато и да е промяна, несъобразена напълно със съществуващото положение би променила историческия облик и би направила поредното нарушение в обемно пространственото и архитектурно-художественото планировъчно решение и съобразяване с изискванията и критериите на НИНКН .

Абсурдно е важни ключови обществени пространства в центъра на европейска столицата, които дават лицето на страната да се възлагат директно на определени хора, ако те не са лицата носещи авторското право.

Изготвянето на проекти с такова значение трябва да протече след провеждане на конкурс в два етапа с участие на по-широк кръг от архитекти и ландшафтни архитекти. Начина по който е предложена разработката от Столична община в случая ни навежда на мисълта, че се дава възможност не само за изява, но и възлагане на обекти с голямо културно и историческо значение на определени хора и фирми, с което се отнема възможността на много способни специалисти да представят добри проектни решения за част от лицето на София.

Разбираме сложността пред, която са изправени институциите за бързо и адекватно изготвяне на проектна документация и усвояване на Европейски средства /тъй като сега е времето и момента/, но това според нас не е правилният подход за решаване бъдещето на подобни обекти със историческо и културно значение.

Провеждането на конкурс с по голямо обществено достояние ще осигури създаването на съвременни и интересни решения в широк национален и интернационален мащаб.

Нашите въпроси към Вас се изразяват в следното:

1.Защо обект с такова значение за Столичани не е станал достъпен за по широко обществено обсъждане и изготвяне на проекти решения от повече проектанти?

2. Как е възможно ползването на настилка /клинкер/ в проекта при положение, че това не е характерния материал използван в миналото, придаващ облика в тази зона ?

Нашите искания са да се направи подобаващ конкурс с необходимите:

1. Подробни предпроектни проучвания и събиране на информация за реално установяване на историческите особености на тази територия;

2. Достатъчно време за изготвяне на Идейно-планировъчно решение;

3. Преодолими изисквания не само за 1-2 фирми;

4. Независимо жури;

5. Ако се предприема възстановяване, то да се извърши съгласно европейските и световните изисквания за опазване на културното наследство.

Уважаеми Дами и Господа, надяваме се, че ще поемете моралния ангажимент и ще се съобразите с огромното недоволство на българските граждани относно начина, по който е протекъл процеса за изготвянето на проект и ограничения брой варианти, от които трябва да се избира. Силно се надяваме, че ще дадете пример, като се съобразите с мнението на гражданите в гр.София и покажете подобаващо отношение и уважение за обекти с такова значение.

С уважение,

Зелена Партия

Млади Зелени

Инициативна група на Ландшафтните Архитекти

Независими Архитекти в България

Набиране на дрехи, книги на редки езици и занимателни и спортни пособия за настанените в СДВНЧ чужденци

2011-01-17T14:24:00.003+02:00

Скъпи приятели,

Моя близка ме запозна с един проблем и реших да се отзова от мое име и от името на “Млади Зелени”. Става дума за Специалния дом за временно настаняване на чужденци в квартал "Бусманци". В този дом някои от чужденците, на които предстои депортиране, престояват по 2-3 години без присъда, настаняват се бежанци, които чакат регистрация за процедура в Държавната агенция за бежанците, все още за съжаление и цели семейства с малки деца.

Хората там имат нужда от дрехи и обувки (повече мъжки, но и детски и дамски са добре дошли), книги на редки езици, занимателни пособия (като например топки за спорт, книги, игри, стари фитнес уреди). Също така в момента има нужда от дървени пейки или столове, с които да се оборудват телевизионните зали.

Следващият краен срок за набиране на дрехи, книги на редки езици и занимателни и спортни пособия за настанените в СДВНЧ чужденци е 31.01.2011 г. Всичко, с което бихте могли да помогнете, може да носите в офиса на институт „Отворено общество“ на ул. Солунска 56, където следва да потърсите Звезда Ванкова или в офиса на “Image in Travel” на ул. Уилям Гладстон 63, където следва да потърсите Таня Стоименова. Моля ви единствено, да давате знак предварително във Фейсбук на лично съобщение или на ogniancho@gmail.com, за да знаем кога ще ви бъде удобно да донесете нещата. Ако нямате възможност да пренесете обемни пакети и мебели, дни преди крайния срок ще се организира превоз до мястото, където се съхраняват тези неща, за да бъдат закарани до дома в с. Бусманци.

Снимки от доброволческата акция преди Коледа тук.

Благодарение на общи усилия на инициативата на моята близка, само за 2 седмици са събрани повече от 25 торби с мъжки и дамски дрехи, книги и спортни и развлекателни занимания за временно настанените чужденци в СДВНЧ.

Всички 160 настанени в дома са получили дрехи и имат достъп до спортен кът с фитнес уреди.

Благодарим ви!

Оги Ковачев – Млади Зелени

Таня Стоименова – Image in Travel

Звезда Ванкова – Отворено Общество

Трафик на цигари от Сърбия към България на Калотина

2011-01-11T15:03:00.000+02:00

Малко преди нова година се запознах с един канадец, който пристигаше в България идвайки от Сърбия с влак. След като се заговорихме и мен ми стана любопитно какво е състоянието на любимата ми свръзка между София и Белград. Не бях пътувал от 2-3 години, ако не се лъжа още не бяхме станали част от Европейския съюз, но си спомням потресаващата картина, в която възрастна женица, въоръжена с отверки, усилено демонтира и разглобява вагоните и по-точно вътрешната част на купетата и коридорите, разкривайки вътрешни тайници, в които се поставят нелегално купища цигари. След преминаване на митницата, униформен митнически служите, т. нар. митничар, умело почуква и "оглежда" купетата и коридорите и уверено НЕ открива нищо тревожно. В крайна сметка той си заминава и влака потегля към крайната си спирка в София. На Драгоман, всичките контрабандни цигари са вече извадени от тайниците и са прибрани от техните "собственици", а на гарата си има "агент", който прибира "стоката".

Чудя се до кога държавата ще се прави на сляпа, в лицето на тези митничари, които очевидно изкарват по някой и друг стек цигари на смяна, а може би не само толкова...

До кога ще се оплакваме, а няма да си помръдваме пръста и само ще хленчим.

Железопътно приключение във Врачанския Балкан

2011-01-05T17:57:00.000+02:00

Едно старо пътешествие, което ми седеше на опашката за споделяне на малко кадри и емоции и ето че му дойде и на него реда. В последно време след работа не ми остава да пиша, защото се занимавам и с хиляди други неща.

Та пътешествието бе замислено с идеята да посетим Карлуково и пещерния дом, но тъй като бе в ремонт се насочихме към Враца и района. Привлечени от емоцията за пътуване с БДЖ се качихме на влака до Враца, с който за два часа се стига до тази част на Балкана.

След последните неприятни ситуации, случили се във влаковете на българския превозвач, вече във всеки вагон се вижда учтивото обръщение към "Уважаемите пътници".

Много е забавно да си на зор и да се загледаш, че има шарени табелки, които си противоречат на 100 % при насочване от и към WC.

На гара Мездра има кратко прекачване, а някои вагони са освежени от графитите на анонимни художници.

Някои от социалистическите надписи и табели продължават да информират пътуващите.

И технологиите не са успели да си пробият път сред комуникационните средства на БДЖ.

Тук подобно на по-горната картинка се вижда старите имена на "Бутик"

Ето един пример как се подреждат перфектно и без ръбче плочки - идеално изправени фуги, надлежно запълнени с циментов разтвор... По социалистическо време хората си свършваха работата за да не се налагат чести ремонти, а сега всеки отбива номера, взима парите и чака нов ремонт да се отвори

Пердетата на "Началника" не са се срещали с никакъв перилен препарат през последните 30 години...

Една от многото забравени и изоставени гари по пътя към индустриалното развитие и западането на железопътния транспорт, надделели над него са автомобилния и автобусния, макар наличието на добре изградена ж.п. мрежа, макар и в тежко състояние

Един остатък от липата, сгушил се сред керемидите на един Врачански покрив

Изхвърлена и прецизно подредена плеада от автомобилни крушки върху капака на контейнер за смет, отново в гр. Враца

Озвучителната система на площада е забравена от времето, някога тук Тодор Живков е приветствал с пламенни речи

И авто-спирката е потънала в забрава, ръчно изписаното разписание едва ли е актуално

Нито един от артикулите не се намираше в кафето, независимо че са обявени на видно място на входа

Влакът, който ни отведе до Черепишкия манастир

Изоставената красива църква, именно на гара Черепиш

Липсващи болтове, разхлабени гайки и отворени разстояния между релсите - такава е ситуацията като цяло в БДЖ

Но някои буболечки не се интересуват от случващото се наоколо - те си остават пъстри и красиви

Последната картина от разрухата на БДЖ се вижда на ж.п. гарата, която е занемарена и изоставена да се руши без да се използва

Годишна равносметка за 2010 г.

2011-01-04T18:30:00.000+02:00

Тази година изначално не бях замислил големи пътувания, но в крайна сметка след обиколката на половин Ирландия и идеята за ходене в Индия натрупаха някой и друг километър в "бордовия" ми компютър. Сумарно съм изминал около 43 540 км., което е с около 13 000 км. повече от 2009 г., с 11 000 км. по-малко от 2008 г. и почти колкото през 2007 г. В таблицата не съм включвал крайградски пътувания и други дребни разходки.

В таблицата се виждат различните направления, по които съм се придвижвал, като в периода януари-август излиза, че нямам уикенд в Столицата.

От летене със самолет съм натрупал около 3 000 кг. въглеродни емисии, които съм компенсирал с различни природозащитници дейности, ежедневни икономии и засаждане на малки дървета и храсти, силно ограничено използване на полиетиленови торби, заменени с многократни платнени торби, избягване на употребата на пластмасови чаши и чинии, заменени с метални, изключване на всякакви консуматори от ел. мрежа, когато не се използват, ходене пеша, вместо използване на МПС, ползване на градски транспорт вместо ползване на МПС и много други.

Невероятната Индия - идеята и подготовката в спомени и емоции

2010-12-25T16:07:00.001+02:00

Всеки казваше, че две седмици престой в Индия са нищожно малко, но в крайна сметка излезнаха прави...

Идеята ми за пътешествие на изток дойде преди няколко години, когато вече започнах да се чувствам наситен от Европейските дестинации, които най-често посещавах. След запознанството ми с моя приятел от Непал Ражу Пандит от гр. Катманду - Непал бях замислил да се ориентирам натам, говорили бяхме и с Горица, че на нея и се ходеше в Индия и мислихме някога да тръгнем и да комбинираме двете страни. Покрай тези планове дните си минаваха, но така и не се виждаше план за пътуване в обозримо бъдеще. Но в един хубав мартенски ден на 2010 г. моя приятел Аренд от Холандия ми изпрати покана в едно "Писмо с много труден отговор", което аз споделих с моите близки и приятели и реших: тръгвам за Индия, но за кратко двуседмично пътуване.

Започнах да разглеждам за самолетни билети и да се ориентирам в предложенията на авиокомпаниите и попаднах на предложенията на Аэрофлот като цените бяха около 390-420 евро за двупосочен билет през Москва. Първоначално си купих билет само за мен в края на месец май. Имах още двама потенциални партньори, които бяха изявили желание да се включат в пътешествието - моя колега от УНСС Владо, както и Петя от "Петък". Владо се колебаеше дали е готов да извади необходимата сума за пътуването, колебаейки се колко ще са ни разходите по самия престой в Индия. Петя пък се чудеше дали да си задели парите за пътуването или за да си закупи цифров огледално-рефлексен фотопапарат. В крайна сметка Владо се колеба до последните седмици преди пътуването, а Петя се фокусира върху купуването на фотоапарат и окончателно затвори главата за преговори.

Лятото си вървеше, аз си подадох документи за паспорт около началото на август, опитвайки се да избегна дългите опашки, а спорта бе готов в средата на септември, когато купихме билет и за Оля. Към края на септември подготвихме формуляра за кандидатстване за виза към посолството на Индия, подадохме документит към средата на октомври с искане за двукратна виза, защото имахме желание да отидем и до Непал, но консула изиска билет, с който ще влезнем отново в Индия, но ние нямхаме такъв и се отказахме. Получихме еднократни визи, като таксата за туристическите такива е 100 лева. Дните се нижеха неусетно един по един и така си наближи рождения ми ден в края на октомври и след него вече започнах да усещам тръпката и настроението, което се създава преди едно такова екзотично и загадъчно пътешествие - без резервации за хотели, без планиране на конкретни места за посещение... На първо време си бях набелязал 10-12 интересни града в централната част на Индия, които намерих за по-интересни и толкоз.

Вече е ноември и комуникацията ми с моя холандски приятел Аренд стана по интензивна, именно в организационно-подготвителната фаза за нашето пътуване. Той замина още през август към Афганистан и вече бе се придвижил до Индия, като след края на един курс, воден от Далай Лама, се бе насочил към Непал, тъй като се уточнихме, че ние този път няма да имаме време и възможност за ходене, та той планира, две седмици преди ние да пристигнем в Индия, своето ходене до Непал. Имахме принципна уговорка да се срещнем в гр. Варанаси на ж.п. гарата на 16 ноември сутринта.

Всеки един посетен град от това пътешествие ще публикувам в отделна публикация, за да мога да споделя по-детайлни впечатления и да не забравям нещо важно, пишейки всичко наведнъж.

И накратко ще обърна внимание на записа от нашата обиколка, изобразен на картата от Google Maps. Сумарно сме изминали около 3000 километра, като по-голямата част от пътуването беше с междуградкси автобуси, а другата част с уникален индийски влак.

Снимките са вече на Facebook профила ми тук.

Видео файлове са качени на YouTube профила ми тук.

Парламентарно питане във връзка с ловът на кафява мечка в България

2010-12-23T10:21:00.000+02:00

След като Младите Зелени категорично заявиха в своя декларация неодобрението си към приетия лобистки закон, застрашаващ популацията на Кафявата мечка в България, сега Младите Зелени заедно с гръцкия евродепутат от групата на Зелените, Михалис Тремополус изготвиха парламентарно питане под формата на писмен въпрос, който е депозиран в Европейския Парламент в края на ноември 2010 г.

Писмен въпрос

Автор: Михалис Тремопулос – Зелени/ALE

Тема: Ловът на кафява мечка в България

Текст: Кафявата мечка (Ursus arctos) е защитен европейски вид, посочен като приоритетен в Приложение II на Директива за хабитатите 92/43 ЕЕС (Annex II, Habitats Directive), на който се дава статут на строго защитен вид в рамките на Европейския съюз. Въпреки това в България неотдавна бе приет закон, разрешаващ лова на кафява мечка. [1] Актуалният брой на популацията от кафява мечка в България не се знае с точност, но според груби изчисления той възлиза на 700. [2] Екологичните неправителствени организации от България и Европа призовават към прекратяване лова на кафява мечка в България. Възможното прилагане на двоен стандарт в Европейската система за защита на приоритетни видове е проблем, изискващ специално внимание. Въпросът, отправен към Европейската комисия, е следният:

1. Новоприетият български закон в съответствие ли е със съответното европейско законодателство?

2. В съответствие ли е този закон с Европейския проект LIFE07NAT/IT/000592, който сега е в ход и е насочен към изучаването и защитата на кафявата мечка на Балканите, с участието на Италия, Гърция, България и Румъния.

3. Какви критерии се прилагат от българското правителство за определяне на реалната бройка кафяви мечки за отстрел?

4. Какви мерки ще бъдат предприети от Комисията, ако неотдавна одобреният български закон се окаже несъвместим с европейското законодателство и с възприетите практики за защита, особено предвид провала на ЕС да реализира целите за биоразнообразие, приети преди 10 години?

Граждани срещу минните замърсявания

2010-12-13T11:20:00.000+02:00

От Попинци, Баня, Бъта, Оборище, Панагюрище, Пловдив, Пазарджик, Златица, Чавдар, Асеновград, Крумовград и Кърджали.

ИСТИНАТА ЗА ЕКОКАТАСТРОФАТА ПО РЕКА ЛУДА ЯНА

Асарел Медет си призна вината за замърсената Банска Луда Яна при чистене на утайника /бивш микроязовир на АПК/ на Обогатителната фабрика Асарел.

По време на производствената си дейност, Асарел Медет превръща микроязавира в утайник на отпадъци, продукт на многобройните аварии на самата Обогатителна фабрика, рудника и окисния отвал. При всички показатели еко катастрофата е причинена от производствена авария, защото за 20 години на експлоатация на Обогатителна фабрика Асарел, бившия язовир на АПК непрекъснато се запълва от наноси и флотационен концентрат със съдържание на тежки метали, химикали, реагенти и други производствени отпадъци. Периодично Асарел чисти тези производствени отпадъци от утайника. Доказателство за това е самият факт че оттогава, вече 20 години язовира вече не се използва за напояване на земеделски площи, за което е проектиран, а се е превърнал в хранилище, утайник на отрови.

За пореден път Асарел, както и РИОСВ Пазарджик прикриват истината, като използват неверни определения. Вместо утайник на производствени отрови наричат източника на замърсяване „микроязовир”, вместо утайки на тежки метали, химикали и реагенти – „кал от микроязовира”. Интересно по какъв начин „кал от микроязовир” попаднал в реката може да изтрови цялата ихтиофауна на 20 км. надолу по течението? Това е подигравка с живота и здравето на хората тровени години наред и пренебрежително отношение спрямо интелектуалния и професионален потенциал на българските журналисти.

Тези измами на РИОСВ и фирмата допуснала престъплението, целят да се прикрие истината за системния геноцид на който са подложени хората по поречието на реките Луда Яна и Марица с постоянните замърсявания на водата, въздуха и почвите от предприятието. Отровите бълвани от Асарел постепенно изменят целия химичен анализ на почвите, надземните и подземни води в долините на реките Луда Яна и Марица.

Милиардерът Цоцорков не желае да отдели от заграбените от държавата милиарди за да направи пречиствателни станции на целия Комбинат и да спре да трови хората. Милиардерът предпочита да ползва изпълнените в миналото проекти, които не решават постоянните замърсявания. Въпреки гръмките хвалби от страна на предприятието че се грижи за околната среда, проектно не са решени въпросите на дренирането на дъждовните, технологичните и дори и отпадните битови води в Комбината. В резултат трите реки в обхвата на комбината – Асарелска, Панова и Люлековица, притоци на Банска Луда Яна, се замърсяват от непрекъснато изтичане на разтвори и окиси на тежки метали, химикали и реагенти. МОСВ услужливо не взема страна пренебрегвайки дълга си към потърпевшите граждани, които според конституцията имат право на живот в чиста околна среда.

Ние гражданите срещу минните замърсявания ще заведем дела от името на потърпевшите хора срещу Асарел Медет за провеждан Еко геноцид, за замърсените земеделски земи, за пропуснати ползи от некомпенсираните и унищожени 11 000 дка земи и гори при производството.

Ще подадем сигнал до прокуратурата за престъпление измама на обществеността за претърпените екологични вреди, както и осъществено укривателство на престъпление от страна на РИОСВ в полза на Асарел с която са налице и конфликт на интереси между директора на РИОСВ Лулов и Цоцорков бивш негов шеф, а както се предполага и настоящ.

За контакти:

Константин Дичев – Гражданско движение за борба с организираната политическа престъпност (ГД БОПП) – 0886 966 583

Васил Кадринов – Гражданско движение против минните замърсявания (ГД ПМЗ) – 0889 032 954

Протестен митинг срещу идейния проект за изграждане на регионално депо за смет на територията на община Самоков

2010-12-07T07:49:00.006+02:00

На 8 декември 2010 г. от 10,30 ч., във връзка със заседание на експертен съвет по Доклад за ОВОС, пред сградата на РИОСВ София, гр. София, бул. „Цар Борис ІІІ” № 136, ще се проведе протестен митинг срещу инвестиционно предложение „Изграждане на регионално депо за отпадъци в ПИ 65231.915.100 с обща площ 327 024 м2 в землището на гр. Самоков” и Доклада за ОВОС по него.

Организирането на протестния митинг е продиктувано от наличието на редица фрапиращи нарушения на действащото българско законодателство и европейските екологични норми и стандарти в горецитираното инвестиционно предложение и самия Доклад за ОВОС по него, което, ако бъде реализирано, би довело до сериозно застрашаване на здравето и живота не само на гражданите на община Самоков и гр. Самоков, но и на живеещите в столицата София.

Инвестиционното намерение предвижда изграждането на голямо регионално депо за смет на общините Ихтиман, Костенец, Долна баня и Самоков в непосредствена близост до гр. Самоков и р. Искър, на терен, който е избран в абсолютно несъответствие с действащите национални и европейски екологични норми и стандарти, но пък за сметка на това е свързан с реализирането на скандални заменки на земи на територията на община Самоков.

Самият Доклад за ОВОС съдържа много фактологични неточности, правни несъответствия с действащото законодателство, както дори и правописни грешки, които разкриват не само прибързаност и поръчкова работа на неговите съставители, но са и залегнали в основата на редица напълно погрешни изводи и констатации по отношение на пригодността на разглеждания терен да бъде годен за изграждане на регионално депо за смет. Така например умишлено или не, в него е пропусната р. Искър и нейните по-малки притоци, течащи през територията на бъдещото депо; наличието на подпочвени води, силно замърсени от въздействието на старото сметище и евентуалния бъдещ кумулативен ефект и тяхната връзка с язовир Искър – основният вододаен източник за столицата; объркана е посоката на ветровете; не е отчетен ефектът върху защитените животински и растителни видове, включени в Натура 2000, в чиято територия навлиза санитарната зона на бъдещото депо.

С оглед огромната обществена значимост на засегнатия проблем и необходимостта от запознаването на гражданите с неговото естество бихме искали да ви поканим на организирания митинг.

От Инициативен комитет

The Incredible !ndia... indeed!

2010-11-30T17:10:00.000+02:00

След около 2 седмици престой в Индия и посещавайки едва седем града, мога да кажа, че всеки който ми каза, че две седмици престой е много малко време, категорично мога да му повярвам... Сега обработвам снимките, скоро ще имаме и разкази...

Наистина "Incredible !ndia"...

Интернет в роуминг = обир по сред бял ден

2010-10-28T15:34:00.000+03:00

Ето една извадка от моята месечна фактура, в която се вижда потреблението ми от 18/09/2010 в 12:23:42, като съм влезнал през globul.mnc005.mcc284.gp и имам таксуван Роуминг-Изходящ, като трансферирания обем информация е равен на 1400 КВ (колкото една дискета) на цена 20.86 лв. без ДДС. Ако това не е обирджийство?! Вижда се, че единичната минимална цена на таксуване е 100 КВ за 1.49 лв. без ДДС.

Питам се кога Европейската Комисия ще вземе мерки в тази посока и ще ни спаси от печалбарството на мобилните оператори, а уж сме вече в технологично напреднало общество...

Дискусия за бъдещето на Водната кула в „Лозенец”

2010-10-26T11:14:00.000+03:00

Кметът на Прошков организира Дискусия за бъдещето на Водната кула в район „Лозенец” и Изложба с проекти на студенти от НБУ за превръщане на Кулата в културен център. Заповядайте на 26 октомври, вторник, от 18 ч., при Водната кула (между ул. „Галичица” и бул. „Дж. Баучер”). Целта на дискусията е да постави идеи и визии за бъдещето на Водната кула като архитектурен паметник с културно-историческо значение за София и място за активен социален живот.

В дискусията ще се включат архитекти, общественици, студенти и граждани. Ще бъдат показани отличените проекти на студенти от Нов български университет за превръщане на Водната кула в културен център. Водната кула е изградена през 1929 г. - златния век в архитектурата на Стара София. Когато техническата нужда от нея отпада, в продължение на десетилетия кулата е занемарена. Инициативата на кмета Прошков е да възвърне блясъка и да извади от забравата тази интересна и незаслужено пренебрегвана сграда, като прибави културен акцент към нейното архитектурно значение.

Акция "Светлина"

2010-10-19T13:14:00.001+03:00

По повод зачестилите случаи на пътно транспортни произшествия с велосипедисти, сдружение Велоеволюция организира акция „Светлина”.

Велообиколка с много светлини ще се състои в сряда, на 20 октомври 2010 г. Сборният пункт е метро станция Васил Левски в 19.00 ч., след което в 19.30 ч ще се тръгне в посока Софийски университет „Св. Кл. Охридски”, храм-паметника „Св. Ал. Невски”, през бул. „Витоша”, НДК, бул. „Евлоги Георгиев” и обратно до метро станция Васил Левски. (карта)

Нашата цел е да напомним на велосипедистите, че трябва да разполагат със задължителните предна и задна светлини и светлоотразители по гумите на велосипеда. „Велоеволюция” съветва още всички велосипедисти да карат със светлоотразителна жилетка и/или ярки дрехи със светлоотразителни елементи.

Нашето послание е насочено и към шофьорите, които не бива да забравят че има и други участници в пътното движение. Да карат с повишено внимание и съобразена скорост през есенно-зимните месеци, когато пътната настилка е хлъзгава, а видимостта е силно намалена поради мъгли, дъжд, снеговалеж. Придвижването с велосипед в София става все по-популярно и се превръща в начин на живот за всички, които искат да живеят в по-добра хармония с околния свят, да спортуват докато се придвижват или да избягват задръстванията.

Към днешна дата има сформирана работна група с членове на „Велоеволюция” и главния арх. Петър Диков към Столична Община за изграждане на нови велолъчи в София. „Велоеволюция” има намерение да проведе информационна кампания за пътната безопасност сред велосипедистите и шофьорите. Във връзка с това сме направили и официално допитване до КАТ, с молбата да ни бъде предоставена информация за последните три случая на пътно транспортни произшествия с велосипедисти в София, както и статистика за ПТП през последните 3 години в страната и София-град.

За контакти:

Венета Николова

Координатор Връзки с обществеността

тел.: 0889 430049

Сдружение Велоеволюция

ГЕРБ се опитва да узакони грабежа със замените на гори и земи!

2010-10-18T13:11:00.007+03:00

От известно време правителството на ГЕРБ се опитва да лансира „решение” на въпроса за извършените грабителски замени на държавни гори и земи с частни, при което бяха облагодетелствани тесен кръг лица с милиарди евро. Основните точки от него са:

1. Забранява се промяна на статута на гори придобити чрез замени в защитените територии, зоните по Натура 2000 и зони „А” и „Б” по Закона за Черноморието.

2. Извън зоните по Натура 2000 и зони „А” и „Б, за промяна на статута и застрояването на заменени гори ще се предвидят неколкократно по-високи такси?!

3. Не може се променя за срок от 10 години предназначението на земи, придобити от общинския или държавния поземлен фонд чрез замени, с частни такива.

Възникват следните въпроси:

1. Защо някои хора ще имат „бутикови” гори, които са на атрактивни места и само заради това ще струват многократно повече от цената, на която са ги придобили?

2. Каква е гаранцията, че след като утихне шумът около заменките няма да бъде тихомълком прокарана някаква поправка, която да разреши промените и строежите? Примери за подобни случаи има множество.

3. Каква е гаранцията, че тези „бутикови” гори няма да се превърнат в частни паркове без достъп за външни лица, притурка към частни вили и хотели (построени в разрешените за това райони)? В един от вариантите за промени на закона за горите се предвиждаше правото частните гори да се ограждат. Това и сега се прави в някои места. Така, огромни територии в най-красивите места на България, ще станат недостъпни за гражданите.

4. Частните паркове ще вдигнат многократно цената на хотелите и вилите, които ще бъдат построени върху горите с вече сменено предназначение (те вече са около 5 хиляди декара) . Това ще бъде отново същата тази забранена държавна помощ, за която ни атакува Европейския съюз. Последното означава, че по този начин няма да се избегнат санкциите от Европейския съюз.

5. Каквото и повишаване на таксите да се направи за районите, разрешени за застрояване, то няма да компенсира далаверата в полза на частния купувач. А много добре знаем, че големината на тези такси ще бъде, колкото да се замажат очите на ЕС.

6. Замените на земеделските земи в атрактивните райони край морето и зимните курорти са също поне 30 х. декара. На не малка част от тях също е сменено предназначението и те ще се превърнат в луксозни хотели с огромни частни паркове.

7. Абсолютно се премълчава, какви мерки ще се вземат със замените около зимните курорти?

Изводът, който можем да направим е, че предлаганите законодателни промени нямат за цел санкционирането на едно безпардонно ограбване на националното богатство. Очевидната цел е да се запазят интересите на шепа хора, които се облагодетелстваха с милиарди евро.

Зелената партия за пореден път потвърждава, че единственото справедливо решение за решаване на казуса със замените е приемането на Закона за връщане на заграбените чрез замени гори и земи. Същият бе внесен през юли 2010 в Народното събрание от Националната гражданска инициатива. Съгласно закона, Народното събрание е длъжно да го разгледа в тримесечен срок.

НИС на Зелена партия

15 октомври 2010 г.

Становището на Зелена партия е провокирано от изказването на Зам. Министъра на земеделието и горите - доц. Костов в медиите, както и от поредното писмо, този път от Министъра на земеделието и горите - г-н М. Найденов, в отговор на внесения в Народното събрание от Инициативен комитет, с председател – Александър Каракачанов, Законопроект за връщане на заграбените чрез замени земи и гори.

Писмото можете да прочетете на сайта на Зелена партия - www.greenparty.bg

За връзка - 0879 06 38 36

Продавам Булсатком пълно оборудване

2010-10-14T13:08:00.000+03:00

Продавам комплект за приемане на цифровата сателитна телевизия на Булсатком. Комплекта включва сателитна антена - 60 см., конвертор, карта, сателитен приемник с дистанционно управление и скарт кабел за връзка към телевизора.

Комплекта е подходящ за монтиране на отдалечени места без изградена инфраструктура и окабеляване от други доставчици на телевизионни пакети. Подходящ е за при сезонно ползване, защото може да се плаща, когато има нужда, без да има обвързващ договор за постоянно ползване.

Ако имате интерес моля свържете се с мен на ogniancho в gmail.com.

Кой цапа парк Странджа и кой го чисти?

2010-10-01T22:33:00.000+03:00

Кой цапа парк Странджа и кой го чисти? Купища отпадъци по най-хубавите девствени плажове на южното черноморие.

След дъжд винаги изгрява слънце...

2010-09-27T18:25:00.000+03:00

Минути след като се изваля над Герена и Хаджи Димитър

...и както се знае, след дъжд винаги изгява слънце и излиза дъга, но защо тя е именно дъга?!

Конкурс "Дърво с корен"

2010-09-27T12:27:00.000+03:00

Има ли дърво, което за вас е нещо много повече от дървен материал? Което за вас е значимо, ценно, лично? Което е важно за пространството, в което живеете, или се вписва в ритъма ви на живот – всекидневния или празничния?

Такива дървета, истории и разказвачи искаме да събере конкурсът на фондация „ЕкоОбщност”. Търсим дървото с корен - с история, произход, традиция, принадлежност, с връзка с живото, с природата, със земята.

Разкажете и ни покажете защо това дърво е различно и с какво – за вас, вашето семейство, приятели, съученици или съграждани и защо искате за него да научат повече хора и то да бъде отличено. Напишете ни историята му, животът му днес, но и как бихте искали да продължи тази история?

Дървото може да е герой в лична история, в историята на общност, място или селище, в ритуал или традиционен празник, в легенда, предание или вярвания, в спомен или мечта. Може да е рядък вид, природна забележителност, свещено дърво или просто дървото, под чиято сянка сте слушали приказки от баба...

КАК ДА УЧАСТВАТЕ

В конкурса “Дърво с корен 2010” могат да участват всички – индивидуално или като група хора, училищен клас, местен клуб, и т.н. Номинации могат да изпращат и фирми, институции, читалища, музеи, НПО и др.

Достатъчно е да имате желание да ни разкажете за вашето дърво и да изпратите до 15 октомври 2010 г. неговата номинация на електронната ни поща:

tree@bepf-bg.org

или по стандартна поща на адрес:

София 1612, ул. “Феликс Каниц” 13

Фондация “ЕкоОбщност”

За конкурса “Дърво с корен 2010”

КАКВО ТРЯБВА ДА СЪДЪРЖА НОМИНАЦИЯТА

- Вашата история за дървото, разказана на не повече от 2 стандартни печатни страници – Разкажете ни защо това дърво е важно за вас, защо се е запазило във вашите спомени, история, традиции, живот, легенди.

- Най-малко 3 снимки на дървото в електронен вид, с добро качество и кратък пояснителен текст към всяка снимка - Освен тях, може по ваше желание да ни изпратите и снимки, свързани по някакъв начин с вашата история за дървото.

- Местоположение на дървото – Посочете точното му местонахождение

- Характеристика на дървото – Вид, височина, обиколка, приблизителна възраст.

- Информация за номиниращия – име и населено място, адрес за кореспонденция, електронна поща, телефон за връзка.

КАК ЩЕ ПРОТЕЧЕ КОНКУРСЪТ

До 31 октомври 2010 г. ще събираме номинации от цялата страна, след което комисия ще избере десет финалисти. Комисията ще оцени природната и културната значимост на дърветата, красотата на тяхната история, влиянието им върху хората и местата и т.н.

На 15 ноември 2010 г. финалистите ще бъдат известни и техните истории и снимки ще бъдат публикувани на интернет страницата на конкурса:

www.bepf-bg.org/tree

където всеки ще може да гласува за своя фаворит до 5 декември 2010 г.

Победителят в конкурса и неговите подгласници ще бъдат обявени през януари 2011 г.Той ще има привилегията да участва в международния конкурс „Европейско дърво на годината 2010”, където ще се състезава с победителите от националните конкурси в други европейски държави.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ КАТЕГОРИИ

Освен победителя в „Дърво с корен” 2010, който ще бъде определен чрез онлайн гласуване от широката публика, комисията на конкурса ще избере победители в две допълнителни категории - „Дърво в опасност” и ”Млад природолюбител”.

В първата категория журито ще отличи дърво, което е ценно за хората или природата, но езаплашено от унищожение или увреждане, или е представител на застрашен вид.

Отличието ”Млад природолюбител” ще получи най-добрата номинация за „Дърво с корен”, направена от деца между 6 и 14 годишна възраст. Всички детски предложения ще бъдат качени и достъпни за разглеждане онлайн в рубриката „Зелен кът” на сайта на списание National Geographic Kids България.

НАГРАДИ

Победителят в конкурса „Дърво с корен” 2010 ще има възможността да участва в конкурса Европейско дърво на годината, а номиниралите го ще получат ваучер за рафтинг приключение, осигурен от "Адвенчър нет".

В категория „Дърво в опасност”, фондация „ЕкоОбщност” ще подкрепи усилия за опазване и съхранение на отличеното дърво.

Спечелилите приза ”Млад природолюбител” деца ще получат награди от National Geographic KIDS България.

Конкурсът „Дърво с корен” е част от международния проект „Европейско дърво на годината”. Този проект се осъществява с подкрепата на Държавния фонд по околна среда на Република Чехия, Министерството на околната среда на Република Чехия и Фондация „Партньорство” – Чехия и Адвенчър нет. С медийната подкрепа на National Geographic Bulgaria, NG Kids Bulgaria и Списание 360.

Искам да се освободя от ненужни вещи

2010-09-07T12:22:00.001+03:00

Аз съм от този тип хора, които не обичат да трупат непотребни вещи и предпочитат да ги споделят с някой, който намира полезност в притежаването им. Регулярно си почиствам гардероба с дрехите, шкафа с инструментите и т.н.

В последните ми няколко акции по почистване все не мога да се "отърва" от няколко по-скъпи вещи. За това реших да ги предложа именно тук, за да може все пак някой, който би имал нужда от тях да ги ползва пълноценно, като всеки един от желаещите би могъл да предложи малка сума за компенсация, изцяло по собствена преценка и усещане в зависимост от това което си хареса.

Списъка е доста смесен и малък за сега, но очаквам да се увеличи при продължаващото ми изравяне на интересни джунджурийки от моята къща.

- видео камера с допълнителен обектив (фиш ай) с дистанционно SONY CCD-TRV35E

- лентов фотоапарат Konica Z-UP 60 Date 35mm Camera

- диск плеър с радио и чантичка Sony DS20

- колекция от пощенски картички - забележителности и рекламни - НОВИ!

Списъка ще продължи да набъбва, а ако някой прояви интерес нека се обади на ogniancho в gmail.com

Sofia free ride in cycle rickshaws - demonstration activites for low carbon transport

2010-08-27T12:46:00.000+03:00

Привет приятели,

Моля ви за съдействие и подкрепа за един проект, който ще популяризира велосипедния транспорт в София и ще се стреми към намаляване на емисиите от транспорт в градска среда!

С две думи "Подкрепете ни!"

http://europeanfund.350.org/projects/ClimateActionCoalitionBulgaria

Напомняме, че гласуването, за да се приеме трябва да се потвърди от мейла, който ни изпращат след самото гласуване.